隨著這幾年新能源汽車的發展，人們開始對新能源汽車可以說是有了一定的了解，甚至會考慮去嘗試去選擇新能源車。當然，對於國內市場來說，相信絕大多數都是因為一些地方政策的原因而不得不去嘗試新能車，才有了一定的了解。但對於一些對新鮮事物，凡是都想率先嚐試的消費者來說，在他不差錢的情況下，新能源或許就成了他的“大玩具。”

因此在新能源領域上，你會發現一些有實力的傳統車企，其將新能源品牌的定位或者所面對的人群都是潛在的上流階層的人群，而這些人群其家裡都是擁有一輛或多輛傳統燃油車，對於新能源車這種新奇產品，他們必定是十分感興趣。所以，我們會看到像保時捷、BMW、賓士、奧迪、特斯拉等豪華品牌都推出旗下純電動車型，涵蓋SUV、跑車、轎跑等。而現在，又有一家百年傳統車企也要加入這一陣營中，他就是福特。

在去年11月中旬的時候，福特釋出了旗下首款純電動車Mustang Mach-E，這是基於全新純電動平臺打造的純電動SUV。該車目前已經在北美市場率先預定，近日也在釋出了歐洲版Mustang Mach-E，而對於我們國內市場預計將在2021年的時候就能見到福特Mustang Mach-E的到來。

福特Mustang，或許大家看到這個單詞會陌生，但是提到福特Mustang想必就非常熟悉了，MustangMach-E的推出也是標誌著Mustang（Mustang）家族陣容擴充套件有硬頂跑車、敞篷跑車、高效能版跑車及純電動版SUV的產品車型。在外觀設計方面，Mustang Mach-E依舊有著Mustang家族的味道，由於是純電動車，因此中網的設計則採用著封閉式的設計，整個車頭看起來也更加的柔和。車頭下方的位置，而是一個可自動開啟的進氣格柵，其主要目的是幫助電池散熱。

看他側面是否會覺得為何沒有門把手，那是怎麼開啟車門呢？其實福特Mustang Mach-E他的車門開啟方式是通過四個獨立按鈕開關，在按下按鈕之後，車門會彈開一定的角度，而車內則使用機械拉手。尾部方面其設計就更能看出Mustang的家族風格了，經典的Mustang三燈設計，在美版的車型上尾部轉向燈依舊保留著動態式。

在內飾方面，你會發現幾乎所有純電動車都是一個調性，簡約的設計加上幾塊大螢幕。而Mustang Mach-E同樣也是如此，其所搭載的15.5英寸觸控大屏就是結合了中國消費者的需求而配備的，在儀表盤上也是通過一塊全液晶螢幕作為顯示駕駛相關的資訊。此外，Mustang Mach-E還搭載著經過重新設計的SYNC系統，整體看起來會更加的簡潔，並且還支援蘋果CarPlay及Android Auto系統，同時像自然語音識別、OTA升級均可支援，值得一提的是OTA升級是採用“AB系統切換策略”，在下載安裝時均會在後臺完成，以防止影響日常駕駛。

其他方面，福特Mustang Mach-E是一臺標準的五座SUV，並配有單片式全景天窗，該天窗沒有遮陽簾，因為天窗上鍍有特別塗層能夠阻擋紅外線，在玻璃夾層中還可以阻擋紫外線。此外，福特Mustang Mach-E後備箱的容積為821L，能夠滿足日常所需的儲物需求，當然後排座椅還可以放倒，以拓展至1677升容積，這樣就能夠裝更多的東西。另外，新車還可以選擇B&O高階音響系統，該音響系統可以無縫橫穿整個中控臺，猶如迴音壁一般懸浮在空調上方。

在動力方面，福特Mustang Mach-E在北美共推出五個系列，分別為Select、Premium、First Edition、California Route 1、GT。在這五個系列中，標準續航無論是後驅還是四驅版本，其動力系統最大功率為285馬力，峰值扭矩為415牛米和565牛米。而長續航後驅版動力系統最大功率為286馬力，峰值扭矩為415牛米，長續航四驅版動力系統最大功率為337馬力，。峰值扭矩為565牛米。GT版本的最大功率為465馬力，峰值扭矩為830牛米。至於電池容量方面，無論是後驅版和四驅版，其搭載的是75.7kWh和98.8kWh電池組，新車在EPA測試的工況下續航里程在370公里-480公里不等。

總結

在國內市場上，電動車的競爭也是逐漸變得更為激烈，同時更新遞代也十分的快，其實早些時候福特在中國市場就已經投放一款針對中國市場的純電動SUV車型領界EV，但MustangMach-E是面向全球的車型，也是代表著福特對新能源市場做出的態度。對了，Mustang Mach-E明年進入國內跟大家見面之前，還會根據國內消費者的口味進行本土化調整，一起期待吧。

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