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2月14日訊息,理想汽車在其官方微博宣佈,旗下首款增城式電動車——理想ONE,將會在2020年2月末、3月末、4月末每月進行一次OTA升級,具體升級專案如下:

1、新的能源模式:純電優先和燃油優先

新版的能源模式將由原來的三種改為兩種,官方建議有充電條件的使用者使用“純電優先”,沒有充電條件的使用者建議使用“燃油優先”。“燃油優先”下車輛的使用和燃油車沒有區別,可始終保持良好的動力體驗且擁有更好的電量保持能力,此外理想ONE還對該模式下的噪音和油耗進行了優化。

電量保持將從一種模式變更為一個功能:可以在任意電量開啟,啟動增程器保證電量不繼續下降,並在駕駛強度較低時緩慢為電池充電。

汽油泵泵油策略進行優化

理想ONE的45L油箱目前限制了可用油量為42L。而在新版本當中,官方優化了汽油泵泵油策略,可用油量增加到44L,以提升燃油的續航里程。

蓄電池補電策略再次優化

避免動力電池給蓄電池過度補電導致動力電池電量下降過快。

2、增加新的特殊路況模式

新增加“越野脫困”模式,提升理想ONE的四驅低速脫困能力,開啟該功能可以使理想ONE通過簡單的交叉軸,使用者需要低速通過崎嶇或泥濘路面時,可以啟用該模式。

3、儀表屏顯示資訊的介面更清晰直接

優化了續航里程的顯示

新版本將顯示總剩餘續航,且可選擇顯示電量/油量剩餘百分比。

增加基於WLTC工況的剩餘續航顯示方式,更貼近使用者實際使用的駕駛強度。

優化低電量低油量下剩餘續航的顯示方式

現有版本車輛純電續航低於10KM、燃油續航低於50KM儀表屏的續航里程顯示- -,新版將始終顯示剩餘里程數字

可以在車上同步登陸個人微信賬號,實現利用車機通過語音方式接收和傳送微信,並可以主動發起語音通話。此外,車載微信功能還可以根據個人需求進行開啟和關閉。

5、優化了時間的顯示方式

車機中控屏的時間展示方式進行了優化,增加了數字式時間顯示方式,同時優化了現有的指標式時間的顯示方式,兩種展示方式都增加了日期和星期的顯示。

6、整車上下電邏輯優化

現在版本車輛上下電邏輯為主駕駛座椅是否有人且車門是否關閉,而新版邏輯改變為解鎖車輛即可接通電源,車輛上鎖關閉電源,滿足了車內乘客在主駕駛座位無人的時候也可以使用車輛的娛樂功能的需求。

7、新增藍芽連線功能並提升使用感受

增加藍芽連線模式

新增經典藍芽連線模式,在這種模式下手機的提示音將不再打斷音樂播放。

副駕藍芽耳機功能開放

通過副駕娛樂屏播放的聲音可通過副駕駛使用者的藍芽耳機收聽,避免打擾車內其他乘客,我們將在稍晚的時候免費為已提車使用者寄送藍芽耳機介面卡。

8、充電功能優化

解決目前使用者提出的各種充電類的使用問題,例如開啟電池保溫功能後解鎖車輛後充電槍不容易拔、預約充電不易成功等情況。

9、駕駛輔助系統更好用

優化了LKA車道保持和ACC全速域自適應巡航的舒適性。提升了APA自動泊車功能車位識別率和泊車成功率。開放了自動泊車尋車位模式,全面提升了APA自動泊車功能的使用者體驗。

10、車控App連線速度提升並開放新功能

新版本提升了理想汽車App與車輛的連線速度,並且手機藍芽鑰匙的精度和響應速度提升,此外手機藍芽鑰匙將支援感應尾門功能。

11、座椅功能優化

在行駛過程中可以切換記憶的座椅位置且當二排無人乘坐時,會自動關閉座椅加熱。

12、行車記錄儀優化

新版程式將優化提升行車記錄儀在夜間的錄影效果。

據悉,理想汽車會結合整體嚴格內部測試的結果在2-4月的月中公佈具體的升級時間和升級內容,2月份的OTA升級預計在2月底陸續向已經提車的使用者推送1.0.7版軟體。2月份OTA的主要升級內容如下: 1.優化低電量低油量下剩餘續航的顯示方式 2.優化報警提示方式。 3.調整後排安全帶未系提示方式 4.優化蓄電池補電策略

理想ONE是車和家旗下智慧電動車品牌理想智造的首款量產車型,定位豪華中大型SUV,號稱“沒有里程焦慮的智慧電動車”。市區工況續航可超過1000km,NEDC綜合續航也能超過700km。

最新評論
  • 1 #

    廠家都只說跑800公里,你這直接就1000了,剩下200樓主來推著走

  • 2 #

    我總是不認為特斯拉那麼好,只是很多人先入為主而已,品牌效應。

  • 3 #

    百公里十個油左右,三十幾萬我買個q 5也就這個價格油耗也差不多它不香嗎?實在要電動我買個蔚來es6它不香嗎?

  • 4 #

    車是好車,續航能力很強,想買但我沒錢買

  • 5 #

    就是一個電動車和一個燃油車用幾個開關控制器組合到一起,鄉鎮企業都可以幹,電池大點,直接跑2000公里也不是難事。

  • 6 #

    增程電動車是不是電動車上加個汽油發電機的那種?

  • 7 #

    大幅提高油價,自然都用新能源汽車了

  • 8 #

    這款車一旦測試成功。趕快研發下一款平民價格的增程式電動車馬上就能佔領市場,如果價格控制在跟燃油車一樣的水平的情況下絕對又能火一把。

  • 9 #

    廠家、工信部標註的續航能力,最少去減%30,不包括冬季,北方減%50。

  • 10 #

    用油做功的時候不但要拉著車跑,還要比普通燃油車多拉幾百公斤電池。油耗不高才怪呢。

  • 11 #

    唉,核心的電池和續航問題沒辦法解決

  • 12 #

    廣告不錯,只要買以後馬上就變成續航公里數250了。

  • 13 #

    能跑這麼遠有毛線用 電池可以用15年 1年一換的電池買電池的錢都可以買一臺好車了

  • 14 #

    看過個測試,滿電滿油跑到沒電沒油才跑了500多公里

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    汽油發電 再電驅動??

  • 16 #

    真害怕以後汽車也一週一月一更新系統……這麼智慧未必是好事

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    新的能源模式?以前不是車的廠家不玩了的嗎?雪佛蘭記得就搞過

  • 18 #

    現在滿電能跑100出頭,滿油城裡還沒試過,高速油耗10個左右

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