川崎率先在歐洲正式釋出了2020款Z900，全新配色，全新車架，全新輪胎，全新電子輔助裝置。據悉，新配色同樣適用於亞洲。 過不了多久將會到達國內市場。

2020年川崎Z900依然保持其原有的948cc水冷直列四缸發動機，符合歐5排放標準。擁有125ps（92KW）@9500rpm/98.6Nm@7700rpm動力。

在歐洲存在兩種不同功率版本，高功率版為125匹，低功率版為95匹。但，亞洲地區並未傳出有此分類的訊息，那就是說明是92kw版本。

與老款相比，除了新增配色，還更換了新的雙樑格柵鋼車架，非常堅固，操縱效能更好，更舒適。新車還採用了新的空濾設計，增強了進氣效率。輪胎升級為Dunlop Sportmax RoadSport 2運動胎。

最大的升級便是植入了牽引力控制系統，包括2種動力模式組合成4種騎行模式，大大提升了騎行質感和安全性。這是Z900自誕生以來首次升級電子輔助系統。還配有（Assist＆Slipper Clutch）輔助滑動離合器。實質性的升級自然售價也會提高。目前，國內老款祼車售價為10.66萬元人民幣，新款將上漲多少需以實體店為準。

川崎Z900誕生於2017年，承襲川崎Sugomi（悽）設計語言，不僅外形犀利威猛，更重要的是科學的空氣動力學運用，並且塑造出極其動感、戰鬥的騎姿。

目前，新Z900共有6種配色方案，除了之前日本本土釋出的石墨灰/火花黑和糖果藍/啞光銀2種外，另外還有火花黑/扁平火花黑，亮黑/金屬火花黑，糖果檸檬綠/金屬火花黑和珍珠飛雪白/金屬火花黑4種：

糖果檸檬綠/金屬火花黑

金屬火花黑/金屬扁平火花黑

珍珠暴雪白/金屬火花黑

小編認為，經過一系列實質性的升級，特別是有了牽引力控制系統和滑動離合器的加持，讓Z900如虎添翼，在國內，其“價效比最高四缸車”地位將更加穩固。如此一來，本田CBR650R將會壓力山大。

2020川崎Z900主要規格引數

發動機型別：水冷，四衝程，DOHC，16氣門，直列4缸

排量：948cc

缸徑x衝程：73.4 x 56 mm

壓縮比：11.8：1

供油系統：36mmx4電噴

最大功率：125ph（92KW）@9500rpm

峰值扭矩：98.6Nm@7700rpm

啟動系統：電動

變速箱：6速

離合器：滑動離合器

潤滑：強制潤滑，溼式油底殼

車架型別：雙樑格柵，高強度鋼

轉向角左/右：33°/ 33°

拖曳距：110毫米

前懸行程：120毫米

後懸行程：140毫米

制動器：41毫米倒叉，具有無級回彈阻尼和彈簧預載可調功能+後單槍避震器，預載可調。

前輪胎：120/70ZR17M / C（58W）Dunlop Sportmax RoadSport 2

後輪胎：180/55ZR17M / C（73W）Dunlop Sportmax RoadSport 2

長x寬x高：2,070 x 825 x 1,080毫米

軸距：1,455毫米

離地間隙：145毫米

油箱容量：17升

座高：820毫米

整備品質：212公斤