由於想換個大尺寸越野型別的車，所以和家人一合計就看看自主品牌的產品吧，本來對自主品牌接受度不算太高。但是畢竟價格擱那擺著。

首先是車型外觀：延續了家族式徽派建築傳承，進氣格柵整體輪廓依然是徽派翹楚風格，前臉更具有氣勢同時也具有攻擊性。對比前兩款70及70S，感覺是一個氣勢十足的練家子形象。細節上側面大燈做了鏤空處理，開啟日間行車燈時側面字母竟然隨之發亮。側線條鍍鉻條橫貫車窗，提升了整體精緻感。尾部線條略顯緊湊類似三角尾燈設計具有很高的辨識度。後備箱開口設計增添了不少實用性。

4840/1925/1745的大尺寸使得該車有一個不俗的空間表現，2850的軸距使它完全可以進行三空間轉換佈局毫無壓力。

後備箱蚌式開口方式確實增添不少實用性。

配備自動大燈LED光源，搭配日行燈光帶勾勒出炯炯有神的大燈輪廓，三顆轉向燈也是和x70一脈相承。

鍍鉻條橫穿車窗，確實比較精緻。

尾燈也是採用LED光源同時搭配7字型光帶，算是點睛之筆。

其次是車型的內飾和相應配置：新車中控屏造型更加精簡，螢幕兩側為豎狀排列的空調出風口，下方操作按鍵與貫穿中控臺的銀色飾條相融合，空調控制區或將採用觸控按鍵的形式。此外，擋把區域設計有所更新，採用了全新樣式的擋把，啟動按鍵以及電子手剎等分佈於擋把地臺左側。 全液晶儀表、真皮座椅、電動座椅調節、座椅加熱、座椅記憶、GPS導航、9英寸中控大屏、車聯網、內後視鏡行車記錄儀USB介面、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等配置。 新車將標配ABS+EBD系統。

三幅式多功能方向盤。

七座佈局看上去空間夠夠的。

這個功能貌似沒有研究出來。內飾用料基本比較厚道能摸到的地方都是軟材質。

全液晶顯示儀表看上去比較高大上。

新車中控屏造型更加精簡，螢幕兩側為豎狀排列的空調出風口，下方操作按鍵與貫穿中控臺的銀色飾條相融合，空調控制區或將採用觸控按鍵的形式。此外採用了全新樣式的擋把，啟動按鍵以及電子手剎等分佈於擋把地臺左側。

儲物盒還是比較多。實用。

x90的20寸戰斧式輪轂不突兀，同時很好的忖託了威武霸氣之感。佳通p80輪胎偏向舒適型，與整車定位吻合。這就是那雙255/45R20的大腳。

動力和發動機系統：這款車型本來配備了三種動力配置，這款車捷途X90共有三種動力配置，分別為1.5T發動機+8AT手自一體變速箱或6MT手動變速箱與1.6TGDI發動機+7DCT雙離合變速箱，由於現場車輛配置原因，此次體驗的車型為1.5T自動尊享版。即1.5T直列四缸渦輪增壓配備8速手自一體變速箱。

1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，應付城市道路表現令人滿意。但是據我所知高速路小排量的後勁不足特徵也會凸現，。

8速手自一體變速箱，換擋很平順，升檔偶爾會有輕微頓挫。但是需要較大幅度踩油門才能激發升降檔動作。

起步時D檔鬆開剎車開始階段會產生小小的頓挫，但希望這是個例吧。油門踏板初段大概有2-3釐米左右的虛位，但是也有效避免了竄車的現象。中速形式動力感覺還是比較充足，踩下油門降檔提速一系列動作比較連貫，輸出也比較平順。地盤調校還是比較穩。總體應付城市道路還是比較令人滿意就是高速路的表現應該在超車併線等情況可能會產生信心不足的情況。

總結：目前這款車是2019款1.5T自動智享型7座，總體感覺還算不錯，就是動力輸出上應該在高速路段還存在不自信的情況。畢竟7座拉滿的話還是很可觀的一個重量。但是目前咱自主品牌能夠有這樣的車型表現感覺已經很超越了、據說這個車比HIGHLANDER都大，卻比它便宜幾倍。感覺就是SUV市場的攪局者，那麼我們就對這個奇瑞控股的重炮拭目以待啦。