▲凌志QuattroporteKoji Sato

這款車將支援自動變道，還支援OTA更新，通過更新，車輛有可能會達到L3級自動駕駛。

不過，佐藤晃司並未公佈將在哪個地區先推出自動駕駛功能，不過有媒體認為，凌志將首先在日本推出自動駕駛功能。

一、凌志將推L2級自動駕駛

近日，凌志在歐洲舉辦了一場新聞釋出會，在新聞釋出會上，凌志QuattroporteKoji Sato表示凌志將會在今年推出一款具有L2級自動駕駛能力的汽車。

凌志方面表示，他們的自動駕駛系統將支援自動變道功能，這點聽起來和凱迪拉克的Super Cruise系統比較接近，Super Cruise最近也新增了自動變道功能。

▲凱迪拉克CT6

此外凌志方面還表示，車輛還將支援OTA更新，在經過更新之後，車輛將會達到L3級自動駕駛能力。

L3級自動駕駛可以在某些特殊的情況下提供自動駕駛，但仍需要駕駛員對車輛狀況進行監督，確保駕駛員能夠在緊急情況下及時接管車輛。

不過需要注意的是，目前L3級自動駕駛還無法獲得監管機構的批准，因此，凌志方面表示短時間內車輛不會升級至L3級自動駕駛。

二、新車或將首先在日本地區推出

需要注意的一點是，Koji Sato並沒有表示會在哪一款車上推出自動駕駛技術，也未表示會在哪個地區推出。

不過根據此前的訊息來看，凌志或許會首先在日本推出自動駕駛。

凌志在2017年釋出了LS概念車，這款車採用了凌志自己研發的Highway Teammate系統，當時凌志方面就宣稱這款車具備了L3級自動駕駛。

▲凌志LS概念車

結語：凌志的自動駕駛步伐加快

目前全球多個車企都在自動駕駛方面發力，凌志雖然起步較晚，但是也在自動駕駛方面取得了一定的成績。

凌志目前研發了Highway Teammate系統，這套系統與凱迪拉克的Super Cruise系統類似，能夠實現自動跟車、車道居中、加減速控制等操作。

在推出了Highway Teammate系統之後，凌志終於宣佈將會在今年推出具有L2級自動駕駛能力的汽車，這也意味著凌志的自動駕駛技術開始從概念車上走入量產車之中。

不過，目前凌志還沒有宣佈將在哪款車輛上推出這項技術，也沒有表明將在何地推出，至於凌志的自動駕駛究竟如何，還要等具備自動駕駛功能的量產車推出之後才能印證。