國內YAMAHA在今天釋出的情人節推送中，詳細介紹了一款高顏值新車，這就是2020款XSR 900。這不禁讓車友們浮想聯翩，YAMAHA這又是在向我們傳遞什麼訊號呢。結合已經引進的兄弟車型MT-09，以及之前“N種可能”的新車官宣，難道下一輛登陸國內的會是XSR 900嗎？

2020款XSR 900主要在車身配色上做了更新，其中銀色版本具有強烈的重金屬氣息，將復古情懷格調和現代工業元素都呈現出來。而白色搭配的紅色拉花，是向八十年代的運動賽車致敬，兩款新配色都非常具有XSR 900 SPORT HERITAGE“運動繼承者”的定位。跨界運動復古也是時下非常主流的方向，YAMAHA作為國際一線大廠，自然也有著自己這方面的傳承。

動力部分與國內在售的MT-09相同，排量845cc的直列三缸水冷發動機，具有多種動力模式可調，TC牽引力控制，AB防抱死，電子油門等等高階騎行輔助系統。整車緊湊而充滿力量感，而零部件的製造工藝是XSR 900另一個給我們印象深刻的地方，金屬拉絲工藝、大量鋁材部件、翻毛皮革坐墊，質感非常強烈。並沒有因為它是復古車而讓人感到老舊。車造得漂亮是YAMAHA的優良傳統，XSR 900同樣如此。

售價方面，同平臺的MT-09國內13不到，XSR900在海外也與之相仿。那麼除了國內YAMAHA官宣透露的資訊之外，從它競爭對手的動向中，也能看出一些端倪。本田的CB650R、CB1000R陸續引進，川崎的Z900RS成名已久，YAMAHA既然也有同價位、同類型的產品，又有MT-09、TMAX530的試水經驗，那麼XSR900的引進計劃似乎也水到渠成了。車友們，在這些國際大牌的新運動復古車型中，你更看好誰呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！