比福斯Lavida跟更耐用，基於全新TNGA架構打造，新款COROLLA實力大增

自從COROLLA的全新一代上市之後，我們會發現它是引起了很多消費者的關注，這一次其實是做出了非常大的升級，給予了全身的車身架構進行打造，從外觀上我們可以看得出來它是變得更加的年輕化的跟歷代的風格就是形成了比較大的差異，看起來它身上擁有更多的時尚元素，而且我們會發現在現在的入門級別家用轎車領域，其實要是選到品質車型的話，那麼COROLLA依舊是非常的有代表性的，雖然在國內它是比不過福斯Lavida那麼受到消費者的歡迎，但是要是說到耐用性，其實它是更勝一籌的。

這一次首先是從外觀上去做出大的突破，我們會發現臉部是採用了一個扁平化的處理，讓它看起來更加的動感，並且加入了一塊梯形的前進氣格柵，並且佔據全年的比例也是比較大的，達到了2/3的尺寸，給人的感受，其實是非常的醒目的，並且我們會發現這一次在兩側燈組方面也是做得非常的閃亮，它是採用了分體式的燈源，看上去非常的動感，並且臉部一些特徵方面的處理也是非常的細膩，這一次前引擎蓋的上方它是使用了一個線條隆起的設計，儘量的把自己的肌肉感展現得更加的強壯。

而且我們從側面也可以看得出來，雙腰線的搭配讓它看上去非常的靈活，在車上的話它也是儘量的讓自己看上去更加的簡約，頂部的話它搭配的是一個溜背式的車頂看上去也是非常的有意思，至少在這個級別的車型裡面你會覺得它是無可替代的。

進入到車子的內部，在這一方面也是做出了大幅度的升級，首先在螢幕方面它是使用了懸浮式的設計，並且根據配置的不同，分別使用的是9英寸懸浮式螢幕以及12.1英寸懸浮式螢幕，看起來可以說是非常的閃亮的。而且除此之外的話，這一次我們會發現它是標配了8個安全氣囊的整體安全性上面也是不需要去進行擔心的，並且在被動安全系統方面也是做得非常的優秀，從防碰撞的預警以及車道偏離的提示，可以說各種功能都集中在這款車的身上。

而最後要說的依舊是關於動力方面的，這一次全新一代的COROLLA在動力標準上面並沒有做出升級，使用的依舊是1.2T的渦輪引擎，搭配的依舊是可模擬時處的cvT波箱，而除此之外的話，這一次其實是提供了一個混動版本的車型，搭配的是1.8升的自然吸氣引擎外加電動機的組合，整體給人的感覺就是更加實在的，並且它的經濟性也是更加的卓越。