Bora作為福斯汽車的主打車型之一，在中國的銷量一直都非常不錯的，雖說銷量不及“老大哥”Lavida，但也是長期位居熱銷榜前幾名的車型。在買車之前也對比過Lavida、Sylphy、COROLLA等車型，最終還是選擇了Bora，開了兩個多月了，下面也來談談自己的感受。

外觀方面，19款Bora的前臉採用橫豎相間的設計方式，兩側LED大燈組與網格狀進氣格珊相銜接，下進氣格柵與霧燈區域連為一體，拉伸了車頭的視覺寬度。從側面看，Bora的雙腰線設計貫穿前後，並且隨著車身傾斜，使整車看上去更加修長，並採用前低後高的造型，使整車看上去更加運動感。從尾部看，鷹式造型的大尾燈組和雙邊單排的排氣管也提升了整車的顏值。外觀這東西，每個人的感覺不一樣，我感覺Bora的外觀比較符合我的審美，其實一開始是被Lavida的外觀吸引了，但看久了又覺得Lavida沒有Bora耐看，所以就陰差陽錯的買了Bora。

內飾方面，19款Bora在內飾的採用了全新的設計風格，中控臺採用了非對稱設計，液晶屏偏向於駕駛座位，採用三幅式多功能平底方向盤、指標+小屏式的儀表盤、6.5英寸嵌入式中控液晶屏設計，配置電子手剎、自動駐車、倒車影像、上坡輔助、usb充電介面、前/後雷達等。福斯的內飾永遠福斯，內飾比較簡潔，一貫的福斯風格，畢竟是入門級車型，能用硬塑料的地方堅決不用軟材料，坐車裡感覺好掉檔次，不過價格擺在那裡，還是可以接受的。

空間方面，19款Bora長寬高分別為4663 mm /1815 mm /1473mm，軸距為2688mm。對Bora最滿意的地方就是空間了，比Sylphy、COROLLA的空間都要大，和Lavida的差不多，在同級別車型中是很優秀了。我身高175cm，駕駛位調整好後，頭部還有三指空間，後排和前排有兩拳的距離，後排頭部空間接近一拳。後備箱的空間也很大，放幾個行李箱綽綽有餘，完全能滿足家用需求。最不滿意的地方是後排中間地板凸起比較高，後排坐滿人，坐中間的人就會比較難受了。

舒適性方面，座椅包裹性比較一般，開車時間長了腰會不舒服，座椅是仿皮材質的不透氣，夏天開空調屁股和背還是會汗溼，買了個坐墊得到了緩解。空調製冷效果很給力，兩到三格就夠用了，非常涼爽。隔音效果也不錯，就是速度上來了胎噪會有點大。後懸架是扭力樑式懸架，過減速帶和坑窪路面會比較顛簸。

動力方面，19款Bora搭載的1.5L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，配備5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合三款變速箱，最大功率分別為113馬力和150馬力，峰值扭矩分別為145牛•米和250牛•米。1.5L的自吸動力只能說日常家用是夠用了，起步肉、加速慢、提速很平順，深踩油門也沒有太大反應，買之前就做好了心理準備，也沒想過會有推背感，如果預算足想要駕駛感的還是建議上T。

油耗方面，我主要是在城裡開，紅綠燈比較多，走走停停的，目前開了兩個多月，跑了1600km，而且空調一直開著，油耗百公里7.3L，過了首保應該還可以降一點。油耗跟路況和駕駛習慣都有關係，我對這輛車的油耗還是比較滿意的。

最後就是大家關心的價格問題了，我買的是2019款1.5L自動舒適版，裸車價為109500元，購置稅9690元，保險4649元，車船稅420元，上牌500元，全款落地價124759元，對於這個價格大家覺得買得值嗎？歡迎留言探討