日前，2020年芝加哥車展正式拉開大幕，作為世界上歷史最為悠久的車展之一，芝加哥車展無論對於車迷還是汽車廠商而言都非常重要。本屆車展上，各家車企均亮相不少新車，其中關注度高的有哪些？今天我們就一起去看看。

本田Type R

首先便是本田Type R，這款到哪裡都是關注度極高的車型。本次芝加哥車展上，本田將中期改款後的Type R帶到展臺，這也是其首次在北美亮相；新車外觀變化不大，僅在某些細節方面輕微調，獨有的Boost Blue顏色再提升其“騷氣”程度。車內部分。改款Type R用Alcantara材質包裹方向盤增加質感，還重新設計了部分機械旋鈕以及換擋機構，更符合效能車定位。

該車延續了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力320匹、最大扭矩400N·m，傳動方面依舊匹配6AT變速器。新車優化了前後懸架（可手動調節）、轉向系統、油門響應速率，再加上空氣動力部件以及舒適、運動、R+三種模式，其整體駕駛感受得到顯著提升。據了解，該車最快將於今年第四季度正式上市，看來北美的效能黨們又有福了；而國內效能迷們想要擁有它就比較難了，擋在平行進口前面的國六排放法規就是非常大的一個問題。

豐田HIGHLANDERXSE

全新豐田HIGHLANDER於去年12月已經在美國上市，而此次芝加哥車展上展出的車型為HIGHLANDERXSE版，可將它理解為年輕版的HIGHLANDER。對於年輕消費者而言，普通版HIGHLANDER的確過於沉穩，而XSE版本採用了豐田最新運動設計元素；首先便是加大了下進氣格柵尺寸，其內部採用多條橫幅式設計，兩側又加以修長刀鋒進氣口，整車還是擁有很強的視覺衝擊力。

而在內飾設計上，XSE版本只是增加了紅黑雙拼配色增強運動屬性。動力方面，HIGHLANDERXSE搭載了3.5L V6發動機，最大馬力295匹，與之匹配的為8AT變速器，共有兩驅與四驅版本可選。雖然HIGHLANDERXSE外觀非常搶眼，但這款車進入國內市場的機會非常小，畢竟就算是普通版HIGHLANDER都需要面對產能不足問題，這一特別版估計會更難。

福斯 Altas

福斯 Altas其實就是中國產版的Teramont，此次福斯集團將中期改款的Altas帶到展臺，從它身上我們也能預計到中國產版Teramont未來的設計取向。福斯 Altas前臉換上了福斯最新的家族式設計，中網、前後燈組重新設計，還在輪轂部分採用全新樣式的旋風設計；總的來看它風格依舊硬朗，增加了76mm的車身長度既保證了視覺上的衝擊同時也保證了充裕的車內空間。

車內部分，福斯 Altas還是保持了一貫的福斯設計，各功能分割槽明顯，其質感也與其定位匹配。動力方面，福斯 Altas依舊採用2.0T和3.6L V6（Teramont為2.5T V6）兩種發動機。在北美市場上，消費者同樣喜愛這樣的大尺寸車型，更全面的功能性是它立足市場的關鍵。

現代SONATA混動

儘管現在SONATA在國內市場上表現不如從前，但好歹也有過曾經的輝煌，並且現在國內市場銷量表現也正在逐步復甦。本屆芝加哥車展上，現代帶來了全新SONATA混動版，而其最大的亮點便是搭載了太陽能充電板，不過所增加的續航里程只有3.2KM/天，其實除開噱頭外並起不到任何作用。

全新SONATA混動沿用燃油版設計，不過為了更好的燃油經濟性採用了主動式進氣格柵、風阻更低的輪轂以及後擾流板；這一系列改動讓它的風阻係數能達到0.24，這一成績在同級別車型上已經算得上優秀。動力方面，SONATA混動提供了一套由2.0L發動機與電動機組成的HEV系統，綜合最大馬力192匹。據了解，全新SONATA混動最快將於今年10月份上市，有興趣的小夥伴不妨等一等。