誰說長城不造轎車？新車設計很突出，配置遠超鈴木“北斗星”

幾乎每一個汽車品牌都有自己的獨立特色，比如在中國產車領域，長城汽車最早起步的時候打造了不少經典皮卡車，而隨後趕上了SUV大浪潮，僅僅一款哈弗h6就奠定了長城汽車在中國產領域的霸主地位，也許正是因為哈弗系列車型的成功，讓長城汽車奠定了自己的品牌基調，這麼多年來長城汽車一直都把研發重點放在SUV上面，遲遲沒有推出轎車車型。

但是誰說長城汽車不造轎車？最近的工信部申報名單當中，可以看到長城汽車的身影，而這次申報的新車型並不是SUV，反而是一款比較小巧的小型轎車，這款車就是長城尤拉r2，早在2019年就已經進行過申報，可惜當時並沒有進入量產階段，現在在2020年再次申報，看來該車型距離上市已經不遠了。

從外觀造型方面看，這款長城新車的設計很突出，車輛前臉採用了比較簡約的設計風格，雖然是一款純電動車，但是該車型依然保留了中網進氣格柵，這也許是為了照顧到福斯審美，畢竟如果車頭進行全封閉的話，看上去可能會有些奇怪。車頭兩側可以看到長方形LED矩陣大燈，而且車頭可以選裝雷達模組。車身側面竟然採用了懸浮車頂效果，不過並沒有明顯的肌肉腰線，整部車走的就是呆萌路線。

車輛的尾燈整合在後擋風玻璃內部，車尾並沒有排氣管出口，設計相當簡潔，新車可以看到長城汽車尾標，而中間則懸掛長城尤拉新品牌車標。開啟車門之後可以看到內飾部分配置遠遠超過了鈴木北斗星之類的經典小車，中控臺面上全液晶儀表盤，而且是當前非常流行的貫穿樣式，也就是把儀表盤和中控大螢幕連為一體，科技感並不輸給新款賓士a級轎車，不過車輛中控臺面上可以看到比較明顯的塑料感，畢竟一款小型車需要控制成本。

這款小型轎車的尺寸定位比日本經典kcar大一些，車身長度達到3625mm，軸距則達到2490mm，比普通的緊湊級轎車更加緊湊，但是後排乘坐空間並沒有想象當中那麼狹窄，而且因為該車型搭載的是2+2座椅佈局，所以後排兩個獨立座椅的情況下，乘客的腿部空間相當寬敞。

這款新車型的申報資訊當中可以看出，將會搭載一套電動機系統，極限輸出可以達到45千瓦，三元鋰電池組選擇了中國產寧德時代，雖然動力表現比較一般，但是這樣的小車在城市當中出行會更加方便，尤其是面對比較狹窄的停車位，即便是新手女司機駕駛這樣的小車也能夠輕鬆進入。

問題來了，你覺得這款長城尤拉轎車漂亮嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。