新年伊始，特斯拉Model Y便以一波降價吸引了眾人的目光，不過降價後的Model Y依然要加30多萬，對於想感受極簡魅力但又不想花費過多的朋友來說，20多萬能拿下的Model 3似乎魅力會更足。那麼，養一輛Model 3的花費高不高呢？這次，我們就來分析一番。
養車過程中產生的花費多種多樣，對於一般的燃油車來說，主要的花費包括燃油費用、保險費用、保養費用這三個方面，而電動車也是如此，因此本文將以用電費用、保險費用、保養費用這三個方面進行計算，並以補貼後售價24.99萬的2021款 標準續航後驅升級版作為分析車型，來進一步看看Model 3的養車表現。
用電費用
相較於油價，電費單價相對比較複雜，它與各地區的基礎電價、峰谷電價、階梯電價、家庭用電或公用充電樁單價均有關係，因此為了便於計算，電價部分統一按照0.6元/kWh進行計算。而Model 3的官方百公里電耗為12.6kWh，車主平均電耗為14.7kWh，我們以車主平均油耗進行計算，結果如下：
由上表可以看出，Model 3如果一年跑2萬公里，那麼電費預估為1764元，三年電費合計為5292元。
保養費用
電動車相比較傳統燃油車在保養方面的花費要低不少，因為它沒有太多需要更換檢查的零部件，而Model 3的保養週期為2萬公里或12個月，以三年跑6萬公里計算，Model 3的保養成本如下：
從上表可知，假如Model 3三年跑了6萬公里，那麼過程涉及的保養專案僅包括空調濾清器、制動液和常規檢查，雖然特斯拉的工時費用相對較高，但畢竟保養週期長，正常情況下需要更換的零部件也不多，因此合計費用預估相比燃油車也很少，三年僅需花費2459元。
保險費用
保險費用方面則與燃油車差別不大，更多的差異在於車身價格以及所選擇的險種，而如果Model 3選擇第三者責任險(100萬)、車輛損失險、車上人員責任險這三個險種的話，具體費用預估如下：
從上表可以看出，Model 3的首年花費大概為5808元，假如不出險的話，後面兩年按照6折計算，三年費用加總大概為12777.6元。
費用加總
透過上述計算，我們就能得到Model 3的養車成本，具體如下：
由上表可知，Model 3三年6萬公里的合計花費預估為20528.6元，年均花費6842.87元，月均花費570.24元，這個費用比起強調經濟性的豐田本田系的燃油車要領先一大截，並且佔比最高的部分也不再是能源部分，而是保險費用，這也證明了哪怕是豪華電動車代表的特斯拉，養車成本也十分低廉，更不用說工時費用沒那麼高的國產車型。
總結透過上面的理論分析，我們證實了特斯拉Model 3的養車成本確實很低，這也符合我們對新能源車的預期，當然可能有朋友要提到，新能源車的養車成本自然不高，但電池衰減卻是一個無法迴避的問題，特別是在過了質保期後，換電池的費用甚至要比車輛的殘值還高。但依小編的看法，現在一些新能源車甚至提供了首任車主的終身質保政策，雖然特斯拉還沒跟上，但這種解決車主潛在顧慮的政策說不定會全面鋪開，並且隨著電池技術的更新迭代，說不定在幾年後電池費用已經足夠親民，因此，與其猶豫於電池損耗的問題，倒不如考慮續航里程問題來得更實際一些。