行車擺尾，應該很多車主都從老司機們口中聽說過這個詞但是並不知曉其中意思，其實行車擺尾說的就是汽車在行駛過程中因制動、轉動慣性和其他原因，引發某一軸的車輪或兩軸的車輪出現橫向側滑（即向側面發生甩動）的情況。

而側滑對安全行車威脅非常大，常會造成碰撞、翻車、落崖等惡性交通事故。所以今天咱們就來聊聊導致車輛發生側滑的原因，以及解決方法，希望可以幫助到大家。

汽車側滑的發生，有四輪側滑、前輪側滑、後輪側滑三種情況。其中後輪側滑特別是轉彎時外側滑危險性極大，因為它會加大轉向角速度，導致越滑越烈，如“抱死拖帶”，路面越滑，制動時間越長，側滑也就越嚴重，其離心力也因側滑而加大，當大於車輛重力的穩定力矩時就會翻車。

而產生側滑的原因也有路面附著係數低、制動時四輪受到的阻力不平衡、制動不當以及轉向操作不當四種主要原因，我們來詳細了解一下。

01

路面附著係數低

在雨雪等惡劣天氣的影響下，路面通常會出現溼滑或結冰等現象，此時路面的附著係數就會降低，且左右不對稱。車輪載荷與路面附著力也會隨之降低，此時若稍有橫向外力作用，就極易發生車輪側滑的現象。同理，路面油汙極易引發車輛側滑也是這個道理。

如因路況不良引起的側滑，應“順勢推舟”，把穩方向盤並適當減速，切莫急轉方向盤，也不可使用腳制動、只要堅持駛出不良路段，側滑即可消失。

02

制動時四輪受到的阻力不平衡、制動不當

制動時四輪受到的阻力不平衡，諸如左右輪制動力不等、各輪附著係數不等、裝載重心偏向一側等因素都很容易引發車輛“跑偏”導致車輪側滑。同時制動不當，如動作過猛、過量等，出現車輪“抱死拖滑”，而後輪一般又先於前輪“抱死”，也易引發車輪側滑。

如因制動引起車輛側滑（此時車輛擺尾較明顯，而制動“跑偏”一般先擺車頭），應立刻解除制動；但路況又須制動減速時，如果當時車速不是很快，根據經驗，可果斷踩下離合器，謹慎試用“點剎”。

03

轉向操作不當

轉向操作不當，如速度快、急打方向或快速轉彎中使用制動不當、車輛重心過高（裝載超高）等，使慣性離心力增大，也極易引發車輪側滑。

駕駛員打方向動作猛、車速較快時車輛出現側滑，一般表現為後輪“雙側滑”，其危險性較大，對其處置也比較困難。

正確的處置程式是先要把穩方向盤，逐漸減小油門（不可制動或變檔），立刻向車輪側滑的方向打方向，以減小側滑力，制止車輛繼續側向路邊，之後視情況再打方向，逐步消除車輛的側滑，恢復正常行駛。

溫州博菱提醒您，為了大家都能有一個安全愉快的出行體驗，大家在開車時千萬要切記一個“穩”字，即啟動操作、速度變換、制動、轉向時要動作柔和、協調、平穩。

特別是在易滑路面行駛，要放慢車速把穩方向盤，謹慎使用制動並切忌緊急制動！