今日，在最新一批新能源汽車推廣目錄中，我們發現了比亞迪漢EV（純電動）/DM（插電混動）版本的續航資訊。其中漢EV根據配置不同提供兩種續航版本，最大可達605公里。

值得一提的是，漢EV的電池系統能量密度為140Wh/kg，該電池正是比亞迪最新研發的磷酸鐵鋰“刀片電池”，在保證較高能量密度以及壽命的同時，還有效降低了電池的製造成本。

具體來看，漢EV分為單電機和雙電機。其中單電機版車型最大功率222馬力，峰值扭矩330牛·米，整備品質2020kg,NEDC綜合續航605km。

漢EV單電機車型

雙電機車型搭載的是最大功率222馬力前驅動電機和272馬力的後驅動電機，整備品質2170kg，NEDC綜合續航550km。

漢EV雙電機車型

此外，漢DM車型發動機最大功率192馬力，電機最大功率245馬力，整備品質2020kg，配備三元鋰電池，NEDC純電綜合續航里程為81km。

漢DM車型

根據此前訊息，比亞迪漢定位中大型轎車，採用了四門轎跑式車身形式，預計將於今年6月份正式上市。

延伸閱讀：什麼是“刀片電池”

所謂“刀片電池”，是比亞迪開發的長度大於 0.6 m 的大電芯，通過陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包裡面。一方面可提高動力電池包的空間利用率、增加能量密度；另一方面能夠保證電芯具有足夠大的散熱面積，可將內部的熱量傳導至外部，從而匹配較高的能量密度。根據專利資訊，該電芯可實現無模組，直接整合為電池包（即CTP技術），從而大幅提升整合效率。