相比於國內其它合資汽車品牌，萬事得在SUV領域的發展相對要緩慢些，很長一段時間裡，都只有CX-5在單打獨鬥，直到後來的CX-4和CX-9前來助其一臂之力。目前在售的萬事得CX-5為第二代車型，於2017年國內上市，相比上一代車型在外觀配置方面均有所一定提升；今年九月份，長安萬事得正式上市了2020款CX-5，共計推出兩種排量7款車型，售價區間為17.98-24.58萬元；今天要介紹的是在成都車展首發亮相的2020款萬事得CX-5 2.5L自動兩驅智慧型，廠商指導價20.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，作為年度改款車型，新款CX-5整體延續了之前的造型設計，並不會給消費者帶來太多新鮮感；車型採用了萬事得家族經典的魂動式設計語言，相比一般傳統SUV車型，看著更具運動氣息。車頭部分通過簡潔大方的佈局，顯得格外有設計感，家族式盾形中網格柵佔據了前臉大部分面積，下沿處粗壯的鍍鉻邊框與兩側大燈融合，內部為黑色蜂窩網狀結構，屬於一般運動車型常見做法。細長的大燈造型採用了開眼角設計，與中網之間形成了貫通樣式；環形日間行車燈帶，搭配帶有透鏡結構的遠近光一體式燈組，視覺效果格外犀利；全系大燈標配了全LED光源，除最低配車型外均支援自動大燈功能。下格柵處造型較為常規，不過保險槓兩端取消導風槽裝飾，而是從下格柵中間延伸出兩根細長的黑色飾條，同時集成了造型小巧的LED前霧燈，讓車頭部分具有更強的整體感。
CX-5的車身側面在常規SUV的造型基礎上，加入了更多流暢動感元素勾勒，而且相比上一代看起來更加簡潔幹練；車身沒有使用複雜的線條，更多的是強調一種整體的協調感，各部分比例拿捏的恰到好處。側窗飾條在C柱位置有加粗處理，後排三角窗樣式與上一代有明顯的區別；後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車身顯得更加修長，也有利於提升車內前排視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mm，全包式車門能夠飽滿雨天上下車弄髒褲腿；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，深灰色雙五輻樣式充滿效能範兒；輪胎匹配普利司通ECOPIA H/L422系列，規格為225/55 R19，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型十分簡潔，車頂擾流板與後風擋兩側飾板形成環繞樣式，中間集成了高位剎車燈帶；傾斜的後風擋造型，為車身增添了更多動感氛圍。尾燈造型與大燈呼應，表面採用了燻黑處理，內部同樣採用了環狀燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度。車尾下方粗壯的圓形雙邊共兩出排氣尾喉，搭配車身一週的黑色包圍，顯得更有野性；車型配備了前後倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警功能。
內飾方面，萬事得CX-5在換代之後終於和家族統一，但隨著新一代AXELA和ATENZA的推出，新款CX-5車內似乎又被拉開了距離，好在這差距也不是太大。中控臺造型採用了內凹式設計，看起來更有層次感，各功能區佈局較為工整，具有不錯的實用性；同時造型精緻的懸浮式中控屏，雖然在尺寸上不及時下流行的大屏樣式，好在與內飾整體搭配協調。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了皮質包裹，邊緣輔以縫線工藝點綴，搭配細節部分的鍍鉻裝飾，整體做工和質感表現可圈可點。
三輻式多功能方向盤為萬事得家族樣式，造型設計的十分簡練耐看，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了手感緊緻的真皮包裹，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為萬事得經典的三炮筒樣式，左側兩個為機械指標錶盤，右側為圓形彩色行車電腦顯示屏；黑底白字的樣式讀數直觀明了，右側螢幕能夠顯示較為豐富的資訊，車型還搭載了HUD抬頭顯示和併線輔助等主被動安全裝備。
中控部分，車型搭載了一塊7英寸懸浮式觸控液晶屏，螢幕造型較為精緻，除了支援觸控操作外，還能通過擋杆後方的旋鈕和按鍵控制，有利於行駛中的盲操作；GPS導航功能需要選裝獲得，系統支援藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制等時下主流功能。全系標配雙溫區自動空調系統，前排空調控制面板採用雙旋鈕與按鍵組合，搭配細長的單色顯示屏，使用過程便捷順手。車身配置方面，全系部標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停等功能。
車內座椅表面為織物材質，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實；前排座椅均為手動調節，主駕駛位還配備了2向腰部支撐，不過即使是頂配車型，副駕駛位依然無法調節位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊經過加長處理，能夠對腿部起到更好的承託作用，座椅靠背支援小幅度調節，地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置。車型搭載的是常規面積電動天窗，在檔次感上不及時下流行的全景樣式，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款萬事得CX-5繼續沿用之前的2.0L和2.5L兩款大排量自然吸氣發動機，均滿足國六排放標準；2.0L發動機最大功率114kW/155Ps，最大扭矩200Nm，2.5L發動機最大功率144kW/196Ps，最大扭矩252Nm；全系均匹配6擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，兩款2.5L高配車型配備了適時四驅系統。