新能源汽車在2018年實現了井噴式增長，受制於補貼政策退市，進入2019年銷量雖然有所下滑，但新能源汽車不限行、免購置稅和較低的使用成本，逐漸得到消費者的認可。進入9月，有多達80餘款新車亮相，其中也不乏消費者關注的新能源車型：比亞迪e2-少有的顏值控；思浩E20X-大家很陌生，但江淮福斯並不陌生；雷諾e諾-不足7萬元的合資純電動小型SUV；北汽EU7-少有新能源汽車涉足的中型轎車市場；捷途X70S EV-中型高性價比SUV也推電動版。

比亞迪e2是比亞迪e系列的第三款車型，新車定位是一款緊湊級轎車，同級少有競品。外觀上“滿天星”前格柵搭配LED前大燈，科技感十足。內飾上採用了家族設計語言，全液晶儀表搭配10.1英寸可選裝中控屏，是比亞迪最科技範的搭配。提供305公里和405公里兩種續航版的車型，永磁同步電機可輸出70千瓦、180牛米的動力，百公里加速僅需10.3秒。

思浩E20X，很多人聽到這個名字都非常陌生，其實它是江淮福斯旗下純電動品牌-思浩旗下的首款純電動小型SUV，這樣大家就很明了了。外觀上採用家族“X”設計語言，菱角明顯、層次分明，具有極高辨識度，但依舊能看出其原型車“江淮”的身影。內飾配色以黑白撞色為主色調，同時加入了加入黃銅色飾條，搭配雙液晶顯示屏和電子排擋，增添內飾的精緻感。提供402公里單一續航版的車型，永磁同步電機可輸出92千瓦、270牛米的動力。

雷諾e諾，不足7萬元的合資純電動小型SUV，同時也是東風雷諾旗下的第三款車型。外觀上並沒有採用封閉式同色前臉，而是採用燃油車傳統設計，雷諾車標搭配雙U型鍍鉻飾條，具有極高辨識度。內飾風格略顯中庸，控制區域懸浮中央，8英寸中控屏是這個級別主流的配置水平。搭載33千瓦驅動電機，可實現271公里的綜合續航。合資品牌的優勢明顯，但整體續航和動力引數並不優秀。

北汽EU7是國內少有幾款涉及中級轎車領域的車型，新車基於燃油車北汽紳寶智道搭載而來，外觀內飾風格保持一致。外觀上整體風格簡潔，前臉使用"BEIJING"字標，碩大的C型LED日行燈，是家族風格的傳承和EU5如出一轍。內飾上使用黑棕雙色設計，12.3英寸中控顯示屏，搭配鋼琴烤漆飾板和銀色飾條，提升內飾檔次感。提供451公里單一續航版的車型，永磁同步電機可輸出160千瓦的動力。

捷途X70S EV，很直觀的就能知道，新車基於燃油車捷途X70 打造而來，在燃油車板塊中型SUV-捷途X70，可是月銷萬臺的常客。作為捷途品牌的首款新能源車型，外觀上採用了和燃油版一致的設計風格，在中網加入藍色裝飾條以凸顯其新能源汽車的身份。內飾上採用金屬拉絲飾板、懸浮式中控屏、貫穿式出風口，增添內飾的時尚感，是時下流行的設計風格。可實現401公里的綜合續航，搭載可輸出125千瓦、300牛米動力的驅動電機。

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