日前，豐田釋出了新款美版GR Supra的官圖。新車為改款車型，在改款的同時還追加了搭載2.0T四缸發動機的入門動力車型。另外，3.0T車型的動力輸出有所提升，更推出了基於3.0T車型而來的3.0T A91 Edition限量版車型，該車型限量1000輛。新款美版GR Supra將於今年6月在美國開售。

新款GR Supra的外觀設計並沒有顯著的修改，三款車型在設計上亦沒有明顯區別，2.0T與3.0T車型僅在細節配置上有所區別，其中2.0T車型採用了尺寸更小的18英寸雙色雙五輻輪圈，前剎車系統規格降低為直徑330mm剎車盤+單活塞卡鉗。相比3.0T車型直徑348mm剎車盤+ Brembo代工四活塞卡鉗的配置稍顯簡樸。

新款GR Supra新增限量的A91 Edition車型則在3.0T車型的基礎上新增了“Nocturnal”和“Refraction”兩種車漆，其中“Refraction”為獨佔車漆。與此同時，限量版車型還增加了碳纖維後擾流板、19英寸磨砂黑色雙五輻輪圈、C柱的專屬圖形貼紙，以及碳纖維外後視鏡外殼。

新款車型的內飾設計與佈局同樣沒有明顯的改動，2.0T車型與3.0T車型的區別同樣不大。8.8英寸中控屏在新款GR Supra上為全系標配。另外，2.0T車型相比於3.0T車型其車內揚聲器數量由10個減少至4個（可選裝12揚聲器JBL音響），14向電動調節座椅改為手動調節座椅。

而A91 Edition車型的座椅採用了黑色Alcantara+皮質拼接材料，加入了藍色縫線。另外，每輛A91 Edition車型的鑰匙均提供有專屬的皮質縫線鑰匙套。

動力部分，2.0T車型搭載了BMWB48 2.0T直列四缸汽油發動機，其最大功率190kW（258PS），峰值扭矩400N·m,匹配採埃孚8速手自一體變速箱。而3.0T發動機由於全新的排氣歧管提升了發動機熱管理，新設計的活塞將發動機的壓縮比由11:1降低至10.2:1，其最大功率提升至285kW（387PS），峰值扭矩提升到500N·m。

在底盤配置方面，2.0T車型對比起3.0T車型減配了主動式差速器以及自適應懸架，這一系列的減配加上發動機重量的下降，使得2.0T車型的整備品質比3.0T車型輕了200磅（約90kg）。

另外，新款3.0T車型的底盤還進行了優化，其中包括增加了輕量化的鋁製部件，重新調整減振器，同時電動助力轉向、自適應可變懸架、車輛穩定性控制和主動差速器的程式也經過修改。