眾所周知，FIT憑藉其大空間、低油耗、高性價比的先天條件優勢，成為了不少車送心中的平民超跑。日前，我們迎來了19款的本田-FIT，雖然這款車配置提升了，但是並沒有推出國6版本的車型，這一點讓廣大消費者感到很失望。目前只能滿足國五排放標準的現款FIT在許多城市已經停止銷售，全系車型不再接受預訂，而對於未提前實施國六排放標準的地區，現款FIT會正常銷售。為了符合國內最新的排放要求，本田終於亮相了2020款的FIT。最新款車型在外觀設計上帶來特別大的變化，呆萌的形象讓人過目不忘。

就外觀而言，2020款FIT最吸引眼球的，就是車頭兩側安裝的碩大頭燈了，這代FIT燈組的體積變得更大，配合本就不夠寬闊的車頭顯得更加誇張，輪廓非常圓潤的燈組內部還加入了柔和的環形LED日間行車燈線條，和本田一貫的運動似乎扯不上關係。前臉是上下兩層的設計，保險槓將進氣格柵分成上下兩部分，分層的設計使前臉很有層次感，上半部分很好的跟LED燈相連線，營造出濃濃的整體感，霧燈區域是不規則形狀。引擎蓋上有微微隆起的線條設計，增加了力量感。

從側面看，由於是車型，所以側面車身顯得挺緊湊，整體輪廓保留了在售車型的設計方法，呈現出更加飽滿的個性。只是新車將輪轂進行重新設計，新式的太陽花瓣拼接造型提升了該車的時尚氣息。車側線條的變化也比較有限，雖然你會發現在GK5身上貫穿前後的那條犀利的腰線沒有了，但標誌性的A柱大三角窗和壓低的前車窗線還是得以保留，再加上平直的尾廂門：在小車上呈現MPV的味道，是FIT自第二代之後的傳統設計。車尾的設計很有特點，一根粗的鍍鉻飾條貫穿車尾，後備箱開口很大，方便取拿東西，兩側尾燈更像是裁剪後拼接在上面的，呈側倒的梯形，很有自己獨特的風格，下半部分有一條橫置的黑色飾板裝飾。排氣是隱藏式的，非常有科技感。

全新一代FIT的內飾有些復古，比起現款來說，絕對是一種進步，以現代年輕人的審美來看，這個內飾要給予滿分，落落大方，精緻十足，現款FIT內飾滿滿都是廉價感，而全新FIT內飾則是一種簡約大氣的感覺。內部功能區域的設計使用了大量圓角矩形，為了跟上了潮流，全新一代FIT也配備了一塊尺寸較大的中控液晶屏和全液晶儀表，方向盤也由原來的三幅式設計改成了現在的兩幅式設計，為了讓中控臺不再有緊湊感，該車縮小了液晶儀表盤的尺寸，與雙色拼接的顏色搭配讓內飾看起來更有活力。五款不同車型配備了五種不同顏色搭配的內飾，同樣也採用了雙色設計。

空間依舊不是FIT的問題，本田的設計從來都比較超前，但即使是十年以上的造型設計，你還是很難把它和“過氣”聯絡起來，以現在的眼光去看諸如八代Accord、八代CIVIC等等這些十年以上的老車，它還是挺闊氣的。至於這代FIT如何改裝？想象一下，黑化之後的它是不是同樣挺帶勁兒的？

不過還有一個不好的訊息，受疫情的影響，今年4月本該舉行的北京車展能否順利如期進行還是個未知數，本該在北京車展亮相的中國產新FIT亮相時間也變得未知。

​ 我們能做的，就是在家安靜等待咯。