第四代本田FIT為這代FIT提供了5種不同的車型風格，分別是基礎款的Basic、主打生活的Home，走時尚風格的Ness、擁有Crossover設計的Crosstar和走豪華路線的Luxe，可以理解為基礎版/家庭版/跨界版/時尚版/豪華版。再加上每款車型都擁有純燃油和混動系統兩種動力選項，又都提供前驅或四驅可選，最終我們看到的售價清單長的有些過分——FIT這次一共推出了20款車型！

比現款在售的第三代車型，新車採用了全新的設計語言，整體造型較為圓潤。新車大燈組面積變得更大，內部採用環形LED日間行車燈。此外，新車前進氣格柵加入大面積的烤漆工藝飾板，下方進氣口處相比現款車型尺寸更大，同時搭配前脣的設計，增加了前臉的攻擊性。

內飾部分，新車的內飾整體風格較為簡潔，並採用雙色設計。座椅及方向盤也都採用了真皮包裹，提升了內飾的整體質感。同時，新車配備了一塊較大的中控液晶屏設計，配合小尺寸全液晶儀表，整體十分務實。在安全配置方面，新車使用了最新的官方稱為Honda SENSING系統，通過車頭的廣角攝像頭+八個安裝在車輛前後的聲納感測器，為駕駛員提供安全的駕駛體驗。

本田同時也針對FIT的座椅下苦心，重新設計的前座椅匯入人體工學，更為適合久坐設計，削細的頂部設計也讓回頭更為容易；而前座椅除了設計弧度保留後座乘客腿部空間外，後座椅也以加厚的設計，帶來更舒適的乘坐感受。本田更在膝蓋與肘部容易撞擊處，採用質料包覆的軟材質，同步提升了安全性、觸感與視覺質感。行李尾廂則較現行車款增加開口寬度，大型物品除可透過後座椅 6／4 分離功能彈性放置，後座也能因應不同需求，將座椅椅面上掀，提供較高的容積進行使用。

安全配備方面，本田於新一代FIT上全車系匯入最新的Honda Sensing，其中更於FIT上首度搭載 ACC 與 LKAS 等系統。其中 ACC 匯入自時速 0 公里起的全速域追蹤功能，LKAS 則是自時速 65 公里以上，協助 RDM 讓車輛維持行駛在車道中。其他系統如 CMBS 與行人撞擊主動預防系統，皆為本田最新世代的主動安全技術。本田以不分等級之姿，全數搭載Honda Sensing 於FIT上，可說相當具有指標性意義。

動力方面，參考日規車型的動力新車搭載了本田全新研發的e:HEV混動系統，其由一臺發動機與電機系統組成，其中，發動機最大輸出功率為98馬力（72千瓦），峰值扭矩為127牛·米，電動機最大輸出功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為253牛·米。與之匹配的是e-CVT變速箱。燃油版車型最大功率為98馬力（72千瓦），峰值扭矩為118牛·米，與之匹配的是CVT變速箱。至於混動版車型未來能否被引入，還有待官方的進一步證實。