交通運輸部
從2月17日0時起至疫情防控工作結束
全國收費公路免收通行費
政策解讀
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經國務院同意,從2月17日0時起至疫情防控工作結束,所有依法通行收費公路的車輛免收全國收費公路車輛通行費。就此政策,解讀如下↓
1、為什麼要出臺疫情防控期間免收全國收費公路車輛通行費政策?
根據黨中央、國務院的決策部署,目前全國人民正在眾志成城、全力以赴打贏新冠肺炎疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰,推進企業復工復產。經國務院同意,各地交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位先後兩次延長小型客車重大節假日免費通行政策;開通了防疫應急運輸“綠色通道”,對運送應急物資和人員的車輛實施免費並優先便捷通行的政策;將重要生活、生產物資運輸納入應急運輸管理並同步優先免費通行;出臺了政府組織的農民工包車免費通行政策;繼續執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策;根據疫情防控工作需要,鐵路、公路水路交通工具上座率控制在50%以下,上述政策措施取得了良好的社會效果。
為了更好地服務疫情防控工作,促進企業復工復產,保障經濟持續健康發展,經國務院同意,決定在防疫期間免收全國收費公路車輛通行費。
2、免費範圍和免費物件是如何規定的?
免收通行費的收費公路範圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定,經依法批准設定的所有收費公路( 含收費橋樑和隧道)。免收通行費的物件為依法通行收費公路的所有車輛,包括所有客車、貨車、特種車輛,等等。
3、免費的收費公路包括哪些?
這次免收通行費的收費公路範圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定,經依法批准設定的所有收費公路(含收費橋樑和隧道),包括全國聯網收費公路、以及各地開放式收費高速公路和普通收費公路。
4、免費的起始時間和終止時間是如何規定的?
免收全國收費公路車輛通行費的時間範圍從2020年2月17日零時起,至疫情防控工作結束。具體截止時間,將根據疫情防控工作需要,另行通知。其中,聯網收費高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準,開放式收費的高速公路和普通收費公路以車輛通過收費站的時間為準。
5、實施免費政策,收費公路投資者、債權人和經營者的合法權益如何保護?
在新冠肺炎疫情防控期間免收全國收費公路車輛通行費,是為了公共利益作出的重大決定,根據相關法律法規規定,將另行研究出臺相關配套保障政策,統籌維護收費公路使用者、債權人、投資者和經營者的合法權益。
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村裡出不去,高速免費有何用
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拉10噸,空車拉空氣過路費一個價,發明的人應該申報大獎,貨車司機覺得太貴了這個過橋費。
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異地不讓下高速,沒用
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應該貨車常年免費才利於經濟發展,工業用電更應大降價而不是作秀一分錢
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看著高大上,不解決實際問題
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開放式收費跟普通收費以車輛通過收費站時間收費,是不是etc.是以下高速免,人工收費以上高速免
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高速對貨車收費遠少,物價會更底,也不會堵車,這樣才讓全國人民都能分享到政策的紅利。
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在現在治理疫情的高壓下,很少有社會車輛通行,只有救援車輛在四處奔跑!為他們讓路,祝願他們把救援物資早日安全回家送到目的地!
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高速零星車輛收費不夠防疫費用
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國家的政策是好的,問題是那些配貨站,貨主,企業馬上就得開始壓運費,就是運費低點也正常,國家就是這期望,但他們能降到你無法想象,運力怕沒想象的那麼好
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說的太複雜了。直接就是說高速收費,不收費就可以了。
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高速路國道都封了,貨車不讓跑免過路費意義不大,盼望早解除疫情,恢復通行。
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對貨車司機來說,運費降了,沒有多少作用
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不取消限高,限行決不開戰!
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交通運輸部真給力啊
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等高速收費了,就疫情控制住了
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多數車不能通行,等於只有面子沒有裡子
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一方面要求不要出門,另一方面又免費通行,誘惑人們出行
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16號上17號下是免費嗎
應該永遠免費,橋路費已在油稅扣取