各位小夥伴們大家好，今天想跟大家分享的這臺車型，是福斯家族中一臺非常走量的廉價車，這就是今天的主角福斯桑塔納，這是一臺從一九九幾年就在中國發售的車型，那麼時至今日這臺車還值得大家選擇嗎？我們一起來看一下吧：

來分享一下桑塔納的外觀設計吧：其實自2013款的全Santana NF上市以來，桑塔納的外觀就一直受很多中年男人的喜歡，這些男人可能沒有太多購車預算，但依然想要一臺合資車，這臺帶著福斯標誌的全Santana NF，也就變成了一個最佳選擇，所以我們可以看到在每個月的銷量排行榜上，這臺車的銷量一直沒有掉出前10，這也就證明著大家對於這種福斯的廉價入門小車的需求，還是挺大的。

雖然說這臺車在外形上沒有像大哥Lavida一樣那麼出彩，但其實整個外觀看起來也是比較協調，車身的配置不多，頭燈也是鹵素的，但這些配置對於那些不太懂駕駛、不太懂車的人來說，已經夠用的，後期改裝LED燈也不需要太多的費用，車身側面看上去有點像縮小的Magotan，整體感覺還是比較修長的，雖然說只用了一個類似於POLO的底盤架構，但在拉長了軸距之後，整臺車看起來還是比較的協調，不會顯得多麼小氣，尾部的設計也是比較的平庸，沒有太多的特色，就是一臺普通家用車的樣子。

來分析一下這臺車的內飾：這臺車我比較推薦大家選擇自動舒適版本的車型，相比於入門版的風尚型，我覺得舒適版的車型配置要更高，最入門的版本，整體看起來也沒有那麼寒酸，就是一個夠用的水準，而在舒適版中還有一個需要提及的一個點，就是車內的中控的鍍鉻裝飾會顯得更多一些會，看起來會更加的精緻一點。

這一方面的表現我覺得是不會輸給同級別的一些其它車型的，甚至可以和大哥Lavida相比較，雖然說橫向空間確實是比較窄, 但其實腿部空間還有頭部空間都是非常的充足，這也是桑塔納這麼多年來能取得如此好的銷量成績，一個根本的原因吧！

對於一臺家用買菜車來說，動力只要夠用，好開省油就差不多了，這臺全新的桑塔納，用的是福斯家族那一臺非常經典的1.5升發動機，相比於之前的1.6升的發動機來說，穩定性要提升不少，相比於之前的ea113那臺發動機重量更輕，油耗更低，而且故障率似乎也會更低了一些，雖然沒有辦法比得上同級別的日系車型，但是日常上下班代步都是非常夠用的，匹配來自愛信的6at變速箱，也是表現得兢兢業業，換擋舒適性比較強，換擋的速度不快，但是整體表現非常的平順。

在實際的駕駛過程中，這臺車給我的最明顯的感受就是減震真的有點偏生硬，這種聲音的感覺來自於避震，畢竟是一臺入門的廉價車，廠方肯定也不會匹配表現較好的懸掛了，所以這樣的表現也是理所應當，底盤其實表現的還是比較紮實的，雖然說沒有像福斯其它車型那樣那麼的穩重，但其實相比其它的日系車來說，優勢還是比較明顯的。

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