本田Accord230 Turbo舒適版，它是所有本田Accord所有汽油發動機裡面，全系的次低配，也就是比乞丐版車型高一個配置，廠商指導價格17.98萬元，今天就給大家詳細的說一下這款次低配的本田Accord都有什麼樣的特點。

首先，咱們先說說外觀跟其他汽油版的Accord有什麼不同。

大燈方面，本田Accord230turbo舒適版的近光燈是，而遠光燈是鹵素，全系只有頂配車型遠光是LED的，所以如果只看大燈的話，除了頂配車型的大燈，其他版本車型的大燈全都是一樣的。

全系只有最低配是16英寸的輪圈，其餘車型都是225 50 R17 這輛舒適版的車型，它的輪圈造型跟精英版和豪華版是一樣的，高配的兩款車型，它們的輪圈造型會更加運動一些。

還有不同的一點就是，所有260車型保險櫃下方的排氣孔是裸露在外的，而230車型就變成了兩塊兒黑色的塑料飾板了。230車型是雙邊共兩出的隱藏式的排氣。

內飾方面，整體看上去比老款要驚豔不少，做工更加細膩，懸浮式中控屏尺寸不小，反應流暢，也很清晰，各種板材搭配也很合理，相當耐看。

空調的物理旋鈕手感還是不錯的，另外旋鈕後面有一條光帶，如果是不操作的情況下是白光，但在你調節的時候，調低溫度的時候會變成藍光，調高溫度的時候會變成紅光。

儲物空間，比較好用的地方就是中央扶手的裡面，一是尺寸非常的大，而且上面有一個小的可滑動的小託板，自由的調節前後的位置，可以根據自己不同的需求來自由調節。

後排座椅的填充物很軟，坐姿很舒服，坐墊的兩邊是隆起的，中間是凹進去的，坐墊的長度對大腿的支撐性也非常好，後排的腿部空間在同級別的日系車裡還是很有優勢的。配備了兩個空調出風口，但是沒有電源介面。只有高配的兩 款車型才會有兩個USB介面。

後排座椅只能整體放倒，不能4 6比例放倒而且跟後備箱地板不是純平的。放倒後的開口也比較小。所以這款本田Accord空間的拓展上表現一般。

動力方面230搭載的是1.5t低功版發動機，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，變速箱配cvt無級變速，百公里加速在9秒左右，實測油耗在7升左右，前段中段加速比較平淡，在中後段會有爆發，在轉速2000轉到3000轉的時候，動力輸出表現不錯。

在舒適性上，十代Accord比上一代車型有明顯的提升，一方面是懸架比上一代調校的更軟一些，在隔音降噪方面也有所提升，胎噪還是比較明顯，發動機噪音相比上一代有了很大的提升。

今天跟大家推薦的這款Accord230turbo舒適版，雖然是一個低功率版本的發動機，但是如果只是日常上下班代步的話，它的動力足夠使用，乘坐也很舒服，配置相比高配版車型偏低一些，所以今天想推薦給那些對配置要求不高，預算偏低的一些人，在價效比方面相比其他版本車型有一定的優勢，從銷量上來看，本田Accord還是非常受消費者的歡迎的，最近幾個月平均都有接近2萬臺新車售出，銷量好的車，對日後的保值率也會有所提高，因為每一位使用者對車的需求不同，用途不同，感受也不同，所以我的評價僅僅作為參考，最靠譜的還是要多去店裡親身試車，即使無法上路試駕，也要在車裡多坐坐，好好感受下。