鈴木的另一款小型SUV S-Cross與更受歡迎的Vitara相比是不同的。它們具有許多基本要素，包括髮動機和變速箱，但外觀完全不同。Vitara和S-Cross這兩款車都是從匈牙利的一家工廠出來的，S-Cross模糊了小型SUV和掀背車之間的界限。也許這解釋了名字。現在已經有一段時間了，早在2017年就獲得了渦輪汽油動力的支援，但是鈴木的定價讓人有些不安，這會減慢銷售速度。樣式是一個主觀的事情，S-Cross的整體方式可以接受。它比您想象的要寬敞，並提供大量工具包，但沒有高階駕駛員輔助功能，例如自動緊急制動或盲點警告。您還會得到其他好東西，例如皮革和17英寸合金。

外觀如前所述，帶有明顯格柵“牙齒”的舊式設計正處於兩極分化的狀態，而S-Cross的其餘部分看起來像該細分市場中的許多其他產品。它是矮矮胖胖的，實用的形狀，帶有大的門和後擋板，良好的行駛高度。包括油漆和車身硬體在內的飾面令人印象深刻，並且肯定比其他競爭產品來自泰國的任何產品都要先進。本質上，S-Cross是兩箱式設計，帶有引擎蓋和在後部向下傾斜的乘客艙。S-Cross Prestige上的LED大燈增加了品質。對於“日本”乘用車製造商來說，車輪大小是相當標準的外觀。

內部在這個價格點上，內飾比您預期的要好，它的矮胖輪具有引人注目的中置凸臺，中控臺佈局的簡單螢幕和駕駛員儀表艙的簡單外觀。它具有柔軟的觸感儀表板和牢固的平坦座椅，並帶有不錯的側面支撐，可長時間駕乘。某些緞面鍍鉻裝飾可提升外觀，幾乎是灰色調。緊要處可容納4個，5個座位，裝載空間尺寸和形狀都不錯。再次，您看到的是S-Cross內部主流的日本風格。

引擎動力來自具有103kW和220Nm的1.4升直噴汽油四缸發動機。5.9升/ 100公里的油耗算可以。通過傳統的6速自動變速箱，驅動力傳到了前輪……在我看來，這是一大優勢，當然比可怕的無級變速箱還要好。S-Cross的效能不會令人失望，因為對於重量僅為1170kg的小型家庭SUV而言，加速相當輕鬆。中檔響應同樣很強，但是在運動模式下，即使汽車將引擎旋轉到紅線。它在路面上的行駛狀況很好，有可能在破裂的柏油碎石上輕微晃動，這可能是由於輪胎提供了良好的抓地力，從而產生了最小的噪音。剎車強勁，轉向中立。考慮到S-Cross具有簡單的扭力樑後懸架，其乘坐和操控效能令人印象深刻。在檔位選擇器門的底部具有M（手動）模式是有問題的。S-Cross當年測試的安全得分為五星級，但如果今天進行評估，可能不會。除非您計算倒車影像，牽引力控制和制動輔助，否則沒有先進的駕駛員輔助技術。我想說S-Cross早於這項技術，但通過諸如身體完整性和安全氣囊數量之類的主要安全措施獲得了它的評級。

我有點喜歡S-Cross，因為它是一款誠實的小型SUV，您可以在城裡四處逛逛，也可以在想要的情況下舒適地跨州旅行，攜帶大量行李。它易於停車，並且將按照鈴木令人印象深刻的可靠性標準制造。應對CX-3，Kona，CH-R等車型的激烈競爭。

資料：2019鈴木S-Cross Turbo Prestige

引擎：1.4升四缸渦輪汽油，產生103kW / 220Nm

變速箱：六速自動

質保：5年/無限公里

安全：五星級

產地：匈牙利

價格：29,990澳元起