甚至很多凌志車主人常說，這個凌志是純日本進口的，是日本匠人精神，認真打造出來的，比你們那個賓士、BMW、奧迪，這種大陸貨強多了，結果前不久傳出了一個讓很多凌志車主驚掉下巴的訊息，什麼呢？

凌志突然宣佈，它們在印度設工廠，以後凌志，有可能是印度生產的了，大家知道嗎？在此之前，凌志為了維持，它的高階地位，人家是隻在日本和美國生產的，結果很多車主都震怒了。

大家說你們知道嗎？凌志全球四分之一的銷量，是在我們中國的，過去一年全中國範圍內，銷售了200500多臺，凌志車為什麼我們要把這個零頭500多也拿出來說，這是因為在剛剛過去的2019年，全印度範圍凌志，也就賣掉了500多輛車，是我們的零頭，我們一年的銷量，是印度市場一年的400倍，這樣一個懸殊的差別，凌志竟然選印度建廠，而不選中國建廠，這不太誇張了嗎？但是人家做事是有原因的。

首先，第一印度這個市場比較特殊，印度人不管是汽車還是手機，人家都非常堅持中國產化，印度政府對所有進口車，徵收超過100%的關稅，所以你凌志，如果想在印度賣掉的話，最好的方案就是在那建廠，就像蘋果也一定要在印度建廠一樣，你不在那建廠，我就收你很高的關稅，讓你汽車也好、讓你手機也好，根本在印度舉步維艱賣不掉，所以去年一年印度才只賣掉了，500臺凌志，對於豐田來說，你只有在印度開生產線，才有可能賣掉更多的，這種豪華品牌汽車。

而另一方面日本有很多人，是真的很了解中國消費者的心理的，為什麼中國一年的消費量是凌志產能的四分之一，它還不在中國建廠，按道理講你在中國建廠，凌志有部分中國產之後，關稅也好、零部件成本也好，能降下來，你這個價格會更低，你有可能會賣得更高。豐田不是這麼認為的，人家是這麼想的，你要說比價格比產能，凌志短時間內，你是拼不過賓士、BMW、奧迪的，所以人家就要跟你拼一個高階形象。

經常性的當有的消費者，在同級豪華車選擇的時候，遊離不定的時候，賓士BMW會跟你宣傳，我們是世界第一品牌，我們保有量非常巨大，開BMW坐賓士你有面，奧迪那是官車，但是凌志的特點是什麼，凌志的銷售人員會跟你說，那仨都是中國產的，同級別，只有我們凌志，在同級別的時候是進口的，進口這個東西，它怎麼地也比中國產的強。

是啊！畢竟有過去幾十年的記憶，曾經一度我們認為，這個世界上所有的好東西都是進口的，咱們國內生產的是稍微有點弱，尤其是我們覺得，日本生產的東西，有一個匠人精神的光環，所以人家只要一提，我們這個車純日本進口，比中國產的強，不知不覺之間我們就得高看人家凌志一眼，所以很多消費者，才去選擇凌志。

正是明白了這一點，人家豐田才很鬼，明明可以在你中國設廠我不設，因為我如果設了廠之後，我這個純進口的光環，可能就沒有了，那麼那個時候說不定，競爭不過那三強，我賣的可能更差，我還不如保持我這個純進口的光環。

只不過也可能過一段時間，這個光環也要消散了，因為到時候你買到的，可能是一輛印度生產的凌志。