要說起國內中級SUV市場，豐田HIGHLANDER絕對是頭牌。自從2009年入華之後，就成為了同級標杆，即使在現在，也扮演著王者的形象。不過隨著競爭對手的湧入，也給其帶來了不少的壓力。因此新款上市也就此推上了日程。目前新款HIGHLANDER已經在海外正式上市，下面就來從靜態體驗來一睹它的風采吧！

大家都知道，雖然HIGHLANDER的價格一直都十分堅挺，甚至還會加價，但依舊被消費者所熱捧。其主要原因我想就是在於品質穩定，同時保值率高。畢竟開上一兩年的車型，如果再賣的話，也不會賠的太多，也成為了不少消費者之所以選擇它的主要原因。毫無疑問，隨著新款的登場，上市又是同級標杆，絕對是不爭的事實。

從外觀方面來看，新款HIGHLANDER也有了很大的升級。其中前臉方面，不再是現款那種單一粗獷的風格，而是多了幾分細膩以及犀利的感覺。厚實飽滿的車身佈局，全新設計的前進氣格柵，內部鍍鉻裝飾條加以橫貫，同時兩側銳利的大燈組合，也起到了很好呼應效果。

車身尺寸上，作為國內消費者最為看重的地方，新款HIGHLANDER也進行了升級改進。長寬高分別為4950*1930*1727mm，軸距為2850mm。對於尺寸的升級，可謂是HIGHLANDER提升競爭力的表現。畢竟就現款車型來看，內部乘坐空間已經做到了同級佔優，很明顯有了這次更佔優勢的尺寸資料，其空間絕對會更上一層樓。

至於尾部設計，同樣也和前臉起到了很好呼應效果。不知大家有沒有發現，從整體佈局以及設計理念來看，甚至有著幾分凌志的既視感。其中稜角分明的尾燈組合，內部LED光源的加入，就可以很好看出端倪。

內飾方面，說實話，一直都是HIGHLANDER的硬傷，除了實用性強，簡潔以外，並沒有什麼值得稱讚的地方。即便是新款HIGHLANDER，個人也只能用略微有提升來概括，基本延續了豐田全新的設計理念，對稱式的整體佈局，懸浮式液晶顯示屏加以橫貫，大家完全可以參考全新一代榮放的造型。

動力上，海外版本則是搭載3.5L V6和2.5L混動兩種硬體佈局。只不過進入國內市場後，迫於成本以及認可度的緣故，V6版本並不會投放市場。依舊是搭載2.0T發動機，只不過由現款的6AT升級為了8AT，另外根據目前有關報道來看，混動版本也有望引入國內，這點倒是值得期待。

總結：標杆，在任何時候都是標杆。尤其是這次全新改款的HIGHLANDER，彌補了以往外觀內飾的短板，同時尺寸在升級，8AT的加入，都讓它更有戰鬥力可言。因此正式上市後，加價提車，依舊被消費者認可等現款HIGHLANDER身上的標籤，都會在它身上重現。上市又得火，的確不誇張。