有的人玩車玩改裝一擲千金，那是黃金土豪。

有的人買車注重實用，考慮保值率，那是實實惠惠過日子。

談起保值率，我們知道的是，當一款新車剛被提，開出4S店，就跌了10%……

五年後，保值率如果在70%，那麼恭喜你，你中獎了。

所以說，汽車作為消耗品，跌價跌得超快。

但是，世界上總有那麼幾款車，經過歲月的洗禮，身價蹭蹭往上漲，和保值率毫無任何關係。

這些車型一車難求，可能只有在拍賣行能夠買到。

那麼今天，我們就去看下2019年度拍出最高價的五款車型。

第五名：1962年法拉利250 GT SWB Berlinetta

成交價：8,145,000美金，摺合人民幣約5701.74萬元

這是第二款短軸法拉利250 GT被拍賣，並且，比此前的第一款拍出了更高的價格。

這款儲存良好的法拉利250 GT車型，堪稱法拉利歷史上的經典車型，原始的使用者手冊和工具包都在其中。

其Rosso Vaumol高階皮革內飾和Grigio Argento噴塗，是這款車的重要外觀特徵。

此次在RM Sotheby’s Monterey拍賣行，拍出了5701.74萬元人民幣的天價。

第四名：2014藍寶堅尼Veneno Roadster

成交價：8,337,182美金，摺合人民幣約5836.27萬元

該款車的原車主，是赤道幾內亞總統的兒子。

2014款藍寶堅尼Veneno Roadster，當年僅僅造了9臺。

其6.5L V12發動機能夠在8500rpm轉速時，轟出761PS的超高馬力。

最終，在瑞士的Lake Geneva銀行被拍出約5836.27萬元人民幣，感謝的是，原車主並沒有拿走利潤。

第三名：1958 法拉利250GT LWB California Spider

成交價：9,905,000美金，摺合人民幣約6933.79萬元

無論市場的沉浮，法拉利的California Spider始終是王者。

此次拍賣的這款車，是當年50臺限量長軸距California Spider的第11臺；

這是為數不多的大燈縮在眼皮裡的車型；

該款車還參加過1960年代的佛羅里達州SCCA賽事。

此次在Gooding Pebble Beach拍賣行拍出6933.79萬元人民幣的價格，讓原車主好好賺了一筆。

第二名：1939 阿爾法羅密歐8C 2900B Touring Berlinetta

成交價：18,563,605美金，摺合人民幣約1.3億元

此次拍賣的車型為當年5款8C 2900B最老的一款車型，是二戰前的大師封神之作。

當年，該車型的2.9L 直列8缸發動機已經加入了超級增壓器。

2019年，在巴黎的Retromobile拍賣行所拍出的1.3億元人民幣的價格，依然低於早前阿爾法羅密歐Lungo Spider的1.38億元的品牌記錄。

第一名：1994 麥拿侖F1 LM-Specification

成交價：19,805,00美金，摺合人民幣約1.386億元

2019年拍賣行拍的出最貴車型，便是這臺麥拿侖，當年，麥拿侖限量打造了64款F1系列車型。

其中，僅兩款車改造成“LM-Specification“，可見其精貴。

該車的690PS最大馬力的GTR發動機、空氣動力學套件、賽車配置減振彈簧系統都是數一數二的；

相反，內飾的升級重點則在舒適度上。

令人震撼的是，該車型拍賣時僅用時5分鐘內的4次出價，就轟到了1.386億。

看到上述五款2019年拍賣行拍的TOP5價格，是不是開始懷疑，究竟什麼是中古車的保值率？

如果我們也能看準一臺投入，是不是之後就吃喝不愁了？

別想了，還是認真搬磚吧！

那終究是土豪的遊戲，他們手車的保值率，能讓他們資產翻倍。