對於很多年輕消費者來說，買一臺豪車絕對會非常滿意，而目前最受年輕消費者喜歡的豪華B級車，無疑是全新一代3系，換代後的它雖說因為某些原因，銷量短時間表現不出色，可市場的口碑很不錯。而現在3系也終於熬了過來，眼瞅著好日子就要到了，可是估計用不了太久又要結束了，因為凱迪拉克又要推出一款全新豪華轎車，它的到來可不止讓BBA顫抖，或許連凌志ES、富豪S60等車型都要受到嚴重打擊，因為這款車型將是ATS-L的繼承者。

根據我們從凱迪拉克官方得到的訊息來看，這款車就是此前外媒曝光的CT4，而現在CT5車型已經上市一段時間，取得了還不錯的成績，但是顯然凱迪拉克不能滿足，因為它要保證自己在豪華二線陣營的老大地位。其實此前就有網友表示疑惑，凱迪拉克CT5不算得上ATS-L的繼承者嗎？畢竟二者價格、定位都相差不大，但是現在CT4的到來無疑證明，此前的疑惑都沒有任何作用，現在一款更便宜的豪華B級車要上市了，而且我們預計在今年上半年。

雖說目前CT4車型中國產版的訊息不多，但是此前已經有了海外車型的官圖，加上此前凱迪拉克也正是釋出了這款車，所以咱們可以簡單來了解一下新車設計。家族設計語言肯定不會缺少，和CT5算是如出一轍，也依舊會提供豪華與運動兩種不同的外觀套裝，而此前亮相的車型就是運動版。不過有一點大家要注意，按照我們得到的尺寸資料，4760*1815*1421mm的長寬高倒是表現不錯，但2775mm的軸距就很一般，所以它未來或許還要兼顧緊湊型豪華轎車市場的競爭。

內飾方面的訊息咱們就只能根據海外版車型，畢竟國內沒有任何訊息，再說凱迪拉克也不會針對國內市場再搞一套全新設計。如果從設計來看，完全可以參考CT5車型，二者就如同外觀風格，基本都一致，而且連配色都基本相同，當然我們會更關心它的配置，因為只有配置足夠豐富，才能證明凱迪拉克CT4的產品力。目前來看全液晶儀表盤可能沒有，但是科技感也不算差，希望上市後CT4可以更多的針對中國市場做出一些人性化的改動和升級。

動力部分更是沒有什麼懸念，毫不意外的採用了通用旗下的2.0T發動機，預計最大功率230馬力，匹配的可能是9AT變速箱，並且會採用前置後驅佈局，要說可比BMW3 Series有更純粹的運動。不過這款動力現在也成了通用的槽點，畢竟它的功率因國六排放嚴重下滑，而CT4還能擁有當年ATS-L的效能嗎？考慮到它的尺寸，或許還有希望。 那麼這個時候，就剩下價格比較令人期盼，但CT5才27.97萬起，你覺得CT4是否應該會在25萬左右呢？

總結：其實按照價格來說，CT4未來更多的是和全新A3加長版或賓士A CLASS進行競爭，而它的優勢則在於更出色的尺寸和動力，當然還有一個比較可靠的價格，我們也堅信這是一款符合真香定理的車型，相信它的上市會引發一場轟動。