南韓汽車生產量似乎正站在斷崖前！回顧2019年生產量還有接近400萬臺水平，但突如其來的新冠肺炎疫情，讓南韓工廠生產備料措手不及，業界預測2020年，南韓汽車全年產量恐面臨“300萬臺保衛戰”。

根據南韓產業通商資源部最新資料顯示，指2020年1月南韓汽車產量約25萬臺，較2019年同期減少近30%。南韓汽車月產量跌至25萬臺的情形並不常見，有的話多半是碰上休假季，或發生重大金融危機。

新冠肺炎疫情持續延燒，近來南韓五大品牌汽車生產，皆受中國零元件供應不及影響，工廠不得不停止生產。業界擔心南韓汽車產量，可能面臨驟減式的斷崖跳水情況。

先前傳出現代汽車集團(Hyundai Motor Group)旗下的現代汽車與起亞汽車，其南韓生產工廠皆因來華的供應不及而中斷生產。另外，南韓三大“外系”汽車品牌：雙龍、雷諾三星及南韓GM，也先後傳出因零元件不足而停產，對經營困難的三大外系車廠而言，宛如雪上加霜。

預料2020年2月，受中國零元件供不足、工廠停工影響，南韓國內汽車產量將更不樂觀。稍早，雖傳出中國山東零元件廠陸續復工，南韓汽車生產工廠重啟運轉訊息，但實際上大部分工廠稼動率不及50%，少數工廠稼動率甚至在30%以下，也有不少工廠原本決定復工，但後來又因零組不夠再度停工。

過去南韓也算汽車生產強國，但近年來表現難掩落寞，內銷與外銷雙雙減少。受新冠肺炎疫情重擊，南韓車廠日前決定，下調2020年南韓汽車目標產量。例如，起亞汽車稍早與工會協商後表示，2020年生產目標約142萬臺，較2019年的145萬臺減少2%。

2018年南韓國內汽車產量為402萬臺、2019年為395萬臺。展望2020年，南韓國內汽車產量，甚至面臨“300萬臺保衛戰”。相關人士指出，南韓汽車2020年1月生產情況已不佳，2月又受新冠肺炎攪局，零元件供應不及，重創汽車生產，不排除2月可能出現年減40%情況。長遠而言，此次疫情也可能影響經濟，降低消費者的購買意願。

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