本田家族的SUV中如果CR-V排第二相信沒有哪個品牌趕爭第一。最近東風本田官方有訊息透露，CR-V的小弟2020款XR-V已經正式上市了。這是一款年度改款的車型，各方面配置做了升級，動力部分沒做變化，依舊是地球夢1.5T和1.5L的發動機，雖然配置部分有不少調整，但是價格上它依舊保持和現款車型相同。相比一起福斯的SUV市場凌厲攻勢本田這款車其實從價格來看十分親民並且接地氣。

從外觀來看這臺車和的尺寸和外觀相比現款車型沒有大的變動，長寬高分別為4328、1772、1605毫米，軸距為2610毫米。作為一臺小型SUV它的尺寸是十分標準的。在車型配置部分1.5L的車型全系標配了一直17英寸的鋁合金輪圈算是足夠時尚動感。在價格上它和老款依舊保持了一致。全系7款車型的售價區間為12.79-1.59萬元中間。

這臺車的車尾部設計更簡潔動感，雖然探影有希望在車尾設計上別出心在，但是精緻犀利的尾燈輪廓依舊讓它脫穎而出。福斯SUV車型在設計和產品力上依舊比不過XR-V的經典和高顏值。

在配置部分新車標配了17英寸的輪圈和自動啟停，此外它的前進氣格柵也經過了燻黑的處理更精緻大氣。內部配置部分它給到了8英寸觸控屏、胎壓監測、倒車影像等配置也是誠意十足。

當然為了在將來的市場強佔更多的消費者和使用者，本田已經表示會在CR-V身上推出插混系統。這套名為"SPORT HYBRID e+"的插混系統，將率先搭載於東風本田CR-V，併成為本田在華的首款插電混動車型。未來上市後將與福斯TiguanL PHEV展開競爭。在這一領域本田的混動技術可以說已經今非昔比，基於電氣化思維架構的混動技術在全球市場表現出色，銷量也十分出色。它的最新插混系統也是從原有的I-MMD混動技術衍生來的，日常純電動化行駛已經沒有問題，實用性相比現在大多數的純電動車型更加高。至於XR-V後期會不會有混動技術車型推出目前還不得而知。

本田XR-V是本田2014年推出的全新小型SUV，它一直都被車迷稱為換殼的Vezel。從動力表現到內飾設計它的表現都值得肯定。拿它和榮放相比雖然個頭上略有弱勢，不過它更優雅動感，造型也更時尚精緻。而且看價格它的價效比明顯更高，還是十分有誘惑力的。