近日，有日本媒體曝光了一張2021款本田Vezel（國內Vezel/XR-V）的實車照片，新車使用最新車頭設計，將搭載最新一代i-MMD混動系統。

新車外觀對比現款Vezel變化明顯，車頭取消了進氣格柵上方的鍍鉻裝飾，而使用了燻黑設計；全新樣式的前大燈看上去更加凌厲；重新設計的前保險槓使霧燈位置更加靠下，但後門把手位置仍然放在C柱之上，與現款保持一致。

據了解新車在尺寸方面會沿用現款車型的車身長度，但車身高度會在保證至少185mm離地間隙的前提下整體降低，結合全新的車頭造型看上去比現款車型更加低趴、運動。

圖為現款Vezel

動力方面，新車保留1.5T渦輪增壓發動機，但取消1.5L自然吸氣發動機版本車型，並將1.0T的混動版車型作為代替。據悉，這臺1.0T渦輪增壓發動機最大功率為94kW，最大扭矩219N·m，混動系統為最新一代的i-MMD系統。

本田Vezel在日本本土很早就推出了混動版車型供消費者選擇，但國內版本卻一直沒有引進混動車型。或許我們會在2021款本田Vezel/XR-V上見到混動版本車型的出現。