對長安車型比較了解的朋友來說，長安逸動一定是一個避不開的話題，在早幾年間長安逸動的銷量還是非常好的，甚至在每個月的銷量排行榜上，都能見到長安逸動這款車，雖然說相對於同級別的合資車油耗更高，駕駛體驗也要更差，但憑藉著比較高的價效比，長安逸動還是活得很滋潤的。但隨著近幾年合資品牌汽車廠商的不斷髮展，越來越多的合資廠商下調了價格，這也就讓長安逸動這種車型的生存空間越來越狹窄，時至今日，長安又推出了最新一代的車型，那麼這款車值得大家選擇嗎？快來一起看看吧：

來分析一下這臺車的外觀：

其實長安家族的車型在外觀上，一直都是中國產車中名列前茅的，不敢說是最好看的，但總體看起來還是非常的漂亮。尤其是這一款全新一代的長安逸動，車身的尺寸更大，而且在細節之處處理得似乎也更加精緻一些，其實之前我也有試駕過老款的長安逸動那一款車型，確實看起來會比較尷尬，一些細節之處處理得也不是特別到位，而這一款全新的長安逸動給人的感覺就好多了，不管是接縫還是其它的一些細節，比如說大燈都處理得非常好，頭燈的造型也是相當別緻。其實整臺車的外觀相對於其它的中國產車型來說，我覺得還是比較漂亮的，很個性，也沒有任何抄襲模仿的痕跡，只不過這臺車看起來有點像凌志的一些車型。

來分析一下這臺車的車內的表現吧：

其實長安在內飾設計方面，一直都有著獨到的見解，比如說按鍵的佈局、中控的造型，都有著非常獨特的長安風格，整個內飾看起來還是比較工整的，沒有那種中國產車常見的那種廉價的感覺。整體做工還算比較精緻，在一些地方還出現了軟質材料，這也是作為一臺10萬塊錢不到的小車，最讓我驚訝的地方。空間方面其實沒有太大的優勢，就是一臺緊湊型轎車應該有的樣子，總體看起來還是比較寬敞的，橫向空間也是比較足，這也是與a0級轎車的一個最大區別。

再來分析一下這臺車的動力：

長安逸動，這臺車用的是一臺1.6升的發動機，這一臺1.6升的發動機也算是長安家族中的一臺明星發動機，發動機的功率絕對不會比同級別的合資品牌發動機差，但這臺發動機有一個問題，就是在冬天的時候，容易出現機油乳化的問題，不過這幾年長安似乎有所改進，乳化的機率似乎少了很多。搭配的變速箱是一臺來自日本的6at手自一體變速箱，換擋速度不快，但整體的表現是非常平順的，這種變速箱特別適合在城市裡面低速行駛，行駛的順暢度表現十分優秀。在隔音方面的表現也是沒有讓我失望，尤其是底盤的隔音降噪水平真的是同級別中中國產車無法比擬的，不過這臺車的售價相對來說也比較高，如果預算不太夠的朋友儘量選擇中低配的車型，落地價格會稍微有優勢一些。

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