剛剛公佈完2020年1月份銷量後，蔚來汽車又上了熱搜。一是蔚來汽車2月17日宣佈再獲1億美元的融資，預計將在2月19日前完成。加上一週前蔚來汽車1億美元的融資，本月蔚來汽車已經有了2億美元的融資；再者就是蔚來汽車的第三大股東高瓴資本，從2019年12月31日起，已經不再持有蔚來汽車的股票。

作為國內的資本大鱷，高瓴資本從2015年起領投蔚來汽車A輪融資以來，在蔚來汽車的發展中，起到了舉足輕重的作用。

是什麼原因，讓高瓴資本在這個時候拋棄了蔚來汽車？

先來介紹一下高瓴資本。高瓴資本創立於2005年，是一家專注於長期結構性價值投資的投資公司，創始人張磊榮獲2019年中國最佳私募股權投資家。高瓴資本目前已經發展成為亞洲地區資產管理規模最大的投資基金之一，在2019年11月16日胡潤研究院釋出的《2019胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》上，高瓴資本排名第15。投資的企業眾多，其中包括京東、滴滴、攜程、美團等眾多國內網際網路巨頭。高瓴資本創始人張磊17日在亞布力中國企業家論壇第十九屆會上稱，目前高瓴已經在中國投資600億美元，大約500家企業，可見其實力非常雄厚。

公開資料顯示，高瓴資本自2015年開始投資蔚來汽車，後期連續跟投。2018年9月份蔚來汽車登陸紐約上市，高瓴資本持股7.5%，是蔚來汽車的第三大股東。在隨後的日子裡，高瓴資本一直都支援著蔚來汽車。可以說，自蔚來汽車面世以來，高瓴資本一直都是蔚來汽車重要的投資方，也是蔚來汽車及其重要的一個合作伙伴。

直到2019年第三季度，蔚來汽車股價跌至1.19美元/股，較上市發行價跌幅高達81%。於是，高瓴資本開始大幅減持蔚來汽車股份，降幅達68%。終於，2019年12月31日，高瓴資本和蔚來汽車分道揚鑣。需要說明的是，和蔚來汽車同時被清倉的，還有特斯拉。另外，新加坡的投資公司淡馬錫近期也減持蔚來股票1391萬股，持股比例從之前的5.4%下滑至1.8%。

蔚來汽車一路走來也確實不易，現在穩坐國內造車新勢力的領頭羊位置，品牌形象和價值已經得到了市場的認可。但是2018年蔚來汽車頻發的自燃事件對於這個全新的汽車品牌，負面的影響是巨大的，導致蔚來ES8銷量驟減。還有，蔚來汽車累計的虧損金額已經達到429億。

對此，有經濟學家表示，高瓴資本清倉蔚來汽車是對其未來前景的不看好，清倉可能是明智之舉。也有分析人士認為，高瓴資本認為對蔚來的投資已經達到了預期的價值，所以清倉。蔚來汽車高管在接受媒體時採訪則迴應：這是正常的現象，生意就是生意，能理解投資人的想法。同時他還表示，投資蔚來汽車，高瓴資本最少賺10億元。

無論怎麼說，現實是，高瓴資本的清倉，讓蔚來汽車來雪上加霜。

該來的來，該走的走。對於極度缺錢的蔚來汽車來說，路，還得走下去。再難，也得撐著！