雖然最近這今年，國內大批二線豪華品牌車型，憑藉價位上和BBA陣營之間的錯位競爭，在銷量上取得了不錯的表現，但放眼中大型轎車級別，依然是賓士E Class、BMW5 Series、奧迪A6L這三款車型佔據了絕大部分市場；去年11月份，賓士正式在國內上市了2020款E級，新車共推出了8款車型，其中包括三款進口短軸版本，五款中國產長軸版本，相比之前主要在部分配置上有所升級，售價區間為42.98-62.38萬元；今天就來看看其中的入門版2020款E260L 運動型，廠商指導價42.98萬元，部分市場終端有著5萬多元優惠，一起來看看錶現如何。

外觀方面，作為年度改款車型，新款E260L整體與之前保持一致，運動型看起來相比普通版要更顯年輕一些；賓士家族這一代車型，採用的是從上至下的套娃模式，S級、E級、C級除了在車身尺寸和細節部分的區別外，均可以看到相似的設計理念，相比各自同級別其它品牌車型，顯得要更具優雅氣質。車頭部分採用了賓士家族式設計語言，運動型與普通版相比，在中網和車前包圍上有所不同，整體輪廓飽滿圓潤，邊緣細節處理的較為平滑；中網邊框採用了扁平化設計，運動型內部為兩根粗壯的鍍鉻輻條，貫穿碩大的賓士車標，搭配底部黑色網狀結構，相比立標版看起來更具時尚感。

大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，內部結構較為精緻，燈腔內採用了燻黑處理，兩根細長的日間行車燈帶，具有很高的辨識度；遠近光燈組均為LED光源，支援選裝更高階的幾何多光束樣式，標配了自動大燈、延時關閉等功能。車前包圍採用了三段式結構，兩端寬大的導風槽搭配周圍造型凸出的邊框，讓前臉看起來更有運動氣勢。

車身側面酷似小號賓士S Class，可以看到中國產加長後相比標軸版主要體現在後排空間部分，車頂弧線較為平滑，保持了一輛傳統中大型轎車的常規輪廓，以及更加沉穩大氣的車身姿態；車身腰線同樣屬於賓士家族的統一樣式，在現款S級和C級上也有使用，從大燈末端延伸出的高腰線，貫穿前後門把手到尾部略微下傾，搭配車門下方上揚的筋線，讓車身顯得格外修長優雅。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗採用了深色隱私玻璃；全車車門無鑰匙進入功能需要選裝獲得，車內配有無鑰匙啟動和遠端啟動系統。車身長寬高分別為5065/1860/1484mm，軸距為3079mm，整備品質1800kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色切面五輻樣式時尚大氣，前後均為通風盤式制動型別，輪胎匹配普利司通TURANZA T005L系列，規格為245/45 R18，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分具有更明顯的品牌特徵，飽滿圓潤的輪廓跟大哥S級比起來，也僅是尺寸上的略微遜色，尾門上沿有一絲小鴨尾效果，尾門中間的橫貫式鍍鉻飾條，屬於時下流行元素。尾燈造型與車尾表面有著很好的貼合度，視覺效果十分精緻，內部LED燈帶點亮後具有很高的辨識性；車尾下方扁型雙邊共兩出排氣尾喉，周圍增加了一根鍍鉻飾條連線，既顯氣勢又兼顧了一絲內斂；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面一向是賓士車型的優勢所在，現款E260L車內比起同級別的BMW5 Series和奧迪A6L，在豪華氛圍營造上更加強烈；環抱式車內佈局配合賓士家族最新的雙聯屏設計，優雅之餘不乏科技氣息，中控臺造型具有不錯的層次感，尤其是空調出風口周圍的貫通式面板，讓車廂內部看起來更顯寬敞；中控臺表面和車內經常接觸的部位，都採用了皮質包裹和縫線點綴，搭配細節處的鍍鉻與木紋飾板，整體做工和質感表現更顯豪華精緻。

三輻式多功能方向盤在表面大量的鍍鉻材質裝飾下，看起來更顯檔次感，兩側包括黑色快捷鍵在內的按鍵和撥杆，負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能；握柄處採用了打孔真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節。全系標配了一塊12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，除了能夠模擬機械指標錶盤外，還可與中控系統聯動，顯示豐富的行車和多媒體資訊；車型配備了主動剎車和疲勞駕駛提示等主被動安全裝備。

中控部分，搭載了一塊同為12.3英寸的懸浮式液晶屏，遺憾的是螢幕不支援觸控調節，只能通過傳統擋杆區的賓士MUBX人機互動系統操作，系統具有強大的學習能力，支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、車聯網和OTA升級等時下主流功能，前排還提供了手機無線充電裝置。前排雙溫區自動空調面板，採用了一排整齊的鍍鉻材質撥杆，造型精緻手感也不錯，下方的石英鐘屬於提升車內豪華感的利器。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、多種駕駛模式切換等功能。

車內座椅表面為棕色仿皮材質包裹，配合表面的紋路看起來很有質感，座椅造型屬於標準的舒適型取向，內部填充飽滿厚實，能夠帶來很高的包裹性；前排座椅均支援多向電動調節，包含4向高低和4向腰部支撐，以及腿託調節，副駕駛位還增加了後排老闆鍵。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊的加長處理，能夠給腿部起到更好的承託效果，地板中間較高的凸起部分，對舒適性會有一定影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置；全系車型均搭載了前後分段式電動天窗，能夠兼顧一定的車身剛性。

動力方面，2020款賓士E Class分別搭載1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，以及2.0T高低功率版發動機，均滿足國六排放標準；其中E260L搭載的1.5T+48V輕混系統，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩280Nm；匹配9擋手自一體變速箱，為前置後驅形式；懸架結構為前後多連桿式獨立懸掛，標配了可變轉向比和懸架軟硬調節。