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電動汽車是未來趨，這是全球全球汽車製造商所面臨的選擇-至少如果他們計劃在2020年以後在歐盟出售其產品。那時候將實行嚴格的新的全車輛二氧化碳排放法規，並對那些不遵守該法規的人處以鉅額罰款。新的95克二氧化碳/公里規定。、意味著電池功率是OEM的唯一真實選擇，而且很少有人比福斯汽車集團更堅決地接受這一現實-諷刺其以前對柴油動力的立場。現在，我們已經對福斯集團即將推出的PPE（高階平臺電氣）實現這一目標的方式進行了最好的了解，它將構成未來奧迪和保時捷的骨幹。

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有四個平臺產生

福斯集團長期以來一直倡導使用靈活的車輛架構，其模組化MQB（模組化Querbaukasten或模組化橫向工具包）平臺使它能夠構建從小巧的Polo掀背車到超大型Atlas SUV的所有產品。這種方法使汽車巨頭可以利用多個品牌的規模經濟優勢，並且在電池電動汽車上使用的是相同的手冊。對於小型車輛，其新的MEB（模組化E-Antriebs-Baukasten或模組化電氣化工具包）平臺將在未來幾個月內投入使用，首先是僅在歐洲使用的ID.3掀背車，然後在明年使用在美國繫結的ID .4分頻器。

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在美國至少獲得一款基於MEB的奧迪Q4 e-tron。這將是奧迪的入門級BEV，與目前的Q3的外部尺寸相當，儘管Q5的內部空間是由BEV的高階包裝提供的。與其他MEB變體一樣，Q4 e-tron將標配後輪驅動。它將使用永磁同步電動機（PSM），但可以選擇帶前非同步電動機（ASM）的全輪驅動。但是MEB不適合大型，更昂貴，效能更高的BEV，就像MQB不適合大型奧迪和保時捷一樣。

奧迪是福斯汽車集團第一個將遠端電動汽車推向市場的品牌，該品牌於去年將e-tron SUV投入生產，第二款車型-e-tron Sportback –將於明年推出。但是e-tron確實是一個權宜之計。它使用了該集團的MLB Evo平臺（ModularerLängsbaukasten或Modular Longitudinal Toolkit，由A4 / A5 / A6 / A7 / A8 / Q5 / Q7 / Q8 / Cayenne / Macan使用），儘管我們不希望看到很多基於MLB Evo的BEV，但明年將有e-tron Sportback SUV上市。

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與e-tron SUV相比，現在開始投入生產的保時捷全新Taycan有一年的開發時間。Taycan使用稱為J1的平臺，它與大多數BEV的不同之處在於，它具有保時捷選擇的800V電氣架構（而不是400V），因為它既可以更快地進行直流充電，又可以提供更持久的效能。與將電池塞入Q8相比，J1還沒有進化的盡頭。明年，保時捷將開始製造一種名為Taycan Sport Turismo的旅行車，奧迪也將使用該平臺生產一種名為e-tron GT的新型BEV，該電動車將於2020年在內卡蘇爾姆工廠生產。

從上圖可以看到，e-tron GT看上去很像A5 / S5 / RS5 Sportback，由於電池組中的空隙為後排乘客提供了空間，因此它的車頂線非常低，因此它受益匪淺。與Taycan一樣，e-tron GT是雙電機設計，前後帶有PSM，儘管與Taycan的460kW（616hp）相比，其輸出功率稍低，為434kW（591hp）。但是J1也是中間步驟，因為奧迪和保時捷正在開發一個更加靈活的BEV平臺-PPE。現在，我們第一次有了一些具體的細節。

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像J1一樣，PPE也使用800V電氣架構，這意味著高效能和高達350kW的DC快速充電。與J1不同，電池組中沒有空隙，但電池組可以有低層和高層兩種型號，電池高度相差20mm。公開已經有一段時間了，保時捷Macan的替代品將使用PPE，大概是在較高的地板上，而奧迪向我們展示了一種基於PPE的快背車概念，它將在較低的地板上使用。我們不允許對此拍照留念，但它看起來像是經過改進的A7，儘管奧迪強調說這是一種造型設計，絕不是最終設計。

PPE將成為後輪驅動的標準配置，像Taycan一樣，它將在後部使用PSM。但是將提供全輪驅動，根據型號的不同，前軸可以使用PSM或ASM。當涉及軸距時，它確實是一個靈活的平臺，唯一固定的尺寸是前軸和踏板之間的距離。

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雖然尚無首批PPE型號的確切日期，但2023年似乎是一個合理的猜測。據奧迪裝配計劃專案經理馬里奧·克雷默（Mario Kremer）稱，目標是儘可能多地保留與MLB Evo相似的汽車裝配。克雷默（Kremer）告訴我們，組裝的最後三分之二應該幾乎是相同的，例如，對於動力總成的安裝，當前安裝油箱的人員可能會安裝電池組，目前在MLB Evo機器上安裝傳動軸的人員要增加工人高壓接線。

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奧迪和保時捷也在尋求大規模生產PPE，並計劃到2020年代中期至後期每年生產200萬輛汽車（而福斯，奧迪，西亞特和斯柯達則每年便宜1000萬輛MEB汽車）。甚至還有關於其他汽車製造商許可該平臺的共享，福特將與福斯共享電動汽車平臺。