對於豐田乃至曾給我們帶來無數熱血的日系效能車廠商來說，全新Supra的出現毫無疑問有著跨時代的意義。誠然在這款車型上我們能看到各種與BMW相似的影子，然而銷量不會說謊，新一代Supra在已經上市的歐洲以及北美市場所取得的銷量成績足以證明這款注重駕駛樂趣的雙門跑車在市場上的成功。而就在這款全新車型的釋出僅過去沒多久，2021款Supra的釋出就再一次帶給全世界車迷驚喜。

首先便是即將在戴通納500大獎賽正式亮相的Supra 2.0車型。新車將搭載一臺2.0T的渦輪增壓發動機，採用了BMW集團的雙渦管技術，同時車重相較3.0T車型有了91公斤的降低，以此帶來更快的車頭響應。當然，作為意義上的低配車型，新車減少了3.0T版上的主動差速器以及自適應減振系統。

更大的亮點在於那臺名為GR Supra在效能層面的升級。已經足夠優秀的3.0T渦輪增壓發動機在2021款車型上將在排氣頭段以及內部活塞等部件進行優化，將當前於北美市場在售的GR Supra的335匹動力提升至382匹。不僅如此，新車在前拉桿、減振器也經過了重新標定。此外，2021款Supra還將提供名為A91 Edition的空力套件供選裝。至於是否進入國內市場，豐田看了看新Z4的銷量，決定還是再考慮一下。