當時尚與懷舊結合，復古車的出現往往會給汽車業留下與眾不同的色彩，像賓士G、New Beetle和MINI都是其中的代表，它們通常也意味著經典和文化的傳承，但事實上，最著名的復古車還遠不止如此，這類車的起源要追溯到1991年。

日產Figaro（1991年）

Figaro強烈表示自己是復古運動的發起者，它於1991年上市，最初僅在日本銷售，但得益於出色的設計和右舵的駕駛佈局，後來它在英國也相當受歡迎，售價3500英鎊起，配置豐富，包括真皮座椅、空調等。

Mitsuoka Viewt（1993年）

Mitsuoka Viewt是日本人對復古主題的一次融合。它的設計顯然源自1960年代的積架Mk2，但該車的平臺技術是日產Micra。不過，由於前臉非常自然，它仍然擁有一大批粉絲，只是內飾和做工有些廉價。

普利茅斯（1997年）

普利茅斯的設計是明顯的戰後年代風格，沒有人可以準確說出它復刻了哪款車，但它的收藏價值相當不錯，現在一輛車況良好的普利茅斯仍可賣到30000英鎊左右。引擎蓋下是一臺3.5L V6發動機，最大功率190PS，跑的一點都不慢。

福斯New Beetle（1998年）

到今天，我們也不能明確New Beetle復出算不算成功，儘管它的造型很經典，但與Golf同平臺，對New Beetle的效能沒啥明顯提升。不過，New Beetle確實創造了獨特的細分市場，因為當時MINI和飛雅特500還沒有推出。

BMWZ8（1999年）

在當年，BMW需要一輛跑車旗幟，所以他們想把Z8作為507跑車的復古版本，Z8基於M5的機械元件打造，5.0L發動機可提供400PS的最大馬力，百公里加速僅需4.5s，這也令其成為了詹姆斯邦德的座駕，在80000英鎊的高昂售價下，Z8共銷售了5703輛，現在的拍賣價格更是誇張。

克萊斯勒PT漫步者（2000年）

許多人認為，漫步者只是一輛半成品，設計師為它的外觀提供了非常有味道的線條，但車內，它和普通的克萊斯勒沒啥區別。另外，真正影響漫步者口碑的的是鬆散的動態表現，發動機跑不快還費油，品質穩定性也比較一般。

MINI（2001年）

推翻無數次的重新設計後，新主人BMW終於在2001年推出了全新MINI，經過十幾年的發展，MINI已經衍生出了SUV、雙門和四門等多種車型，是復古車重最成功的品牌之一，只是早期版本的品質穩定性比較一般。

福特雷鳥（2002年）

帥氣的雷鳥承載了許多美國大叔的美好時代，有特色的前臉設計甚至給積架和林肯的一些車型提供了靈感。2002年的雷鳥復古車外觀靈感來自於1950年車款，並搭載了穩定的4.0L八缸發動機。比較遺憾的是，由於市場反應欠佳，這輛車最終於2005年停產。

福特GT（2005年）

福特GT40曾連續4年獲得過勒芒冠軍，這也奠定了福特最運動美式品牌的基礎，雖然1969年後退出了賽車舞臺，但福特並沒有放棄GT這個旗艦車系。尷尬的是“GT40”這個名字，被英國的Safir工廠給搶注了，面對天價的專利費，福特最終採用了GT為命名方式。

飛雅特500（2007年）

剛推出時，憑藉著俏皮的外形和不錯的操控，飛雅特500的銷量一路飆升，但經過一段時間後，它人機工程設計不合理、糟糕的品質穩定性和內部空間侷促等弱點，也暴露了出來，再加上缺乏技術更新，這輛漂亮的復古車最終只是曇花一現。

道奇挑戰者（2008年）

雖然初代車型誕生於1970年，但受石油危機影響，挑戰者至今僅有三代車型繁衍，而且和三菱同平臺的第二代車型還稍顯不純粹。在道奇扭虧為盈之後，現款挑戰者的發展也走上了正軌，外形設計儘量參照初代車型，底盤、發動機等硬體則採用了當時最先進的技術，頂級的惡魔版本更是美式肌肉車的0-4之王，百公里加速能和布加迪媲美，但售價只有對方的一半不到。

飛雅特124（2016年）

飛雅特124基於萬事得MX-5的技術平臺，但發動機和設計都是原汁原味的飛雅特風格，這是一輛好看、精緻的意式跑車，很多人覺得它比MX-5更好看。不過，它的售價也高達12000英鎊。

Alpine A110（2017年）

Alpine曾經是能抗衡保時捷的豪華運動品牌，它誕生於1955年，在1973年被雷諾收購，並在1995年宣佈停產。時隔多年，雷諾終於推出了復興Alpine品牌的計劃，首款就是復古最經典車型A110。

A110依舊保持了Alpine的經典元素，輕量化、靈活和高效能。由於採用鋁合金平臺打造，標準版車型整備品質僅為1080kg，其重量分配為前44/後56，中置引擎佈局，輕巧的重量和出色的操控性是它的核心價值。

梅賽德斯G級（2018年）

賓士G就不用說太多了，從G-Wagen的工具車到G-Class的豪華SUV，這輛傳奇在保持復古外觀的同時，一直用新技術豐滿自己，來滿足消費者更現代化的需求，硬的不硌人，市場也就來了。

本田E（2019年）

本田E詮釋了20世紀70年代，廂式車的設計風格，圓形大燈是點睛之筆，並且擁有相當大的內部空間。它的動力系統為純電，但效能並不算強，綜合續航里程在200公里左右，0-80%的充電時間為30分鐘。

總結

我們為什麼喜歡復古車？或是單純的痴迷老線條，又或是對曾經輝煌的緬懷，這些車特有的韻味總能把我們帶入一些特殊的情境當中。清爽玩車，這些官方釋出的復古車在使用上，也比自己真正動手去修復一輛老爺車更實際，畢竟它們的年份、技術、安全性和效能都更與時俱進。

最後，哪輛是你的心頭好？