近幾年來，造車新勢力推出了很多車型，不過看到了特斯拉“車不在多，而在於精”的啟示，很多造車新勢力也開始專注於打造爆款車型，不再像傳統車企一樣，以“車海戰術”為主，而是對一輛車型不斷地進行升級和優化，從而增加車型本身的競爭力。例如2019年上市的小鵬G3長續航版，就得到了消費者的認可，甚至佔到了超過70%的銷量。

不過現在比較尷尬的問題是，零跑S01的定位比較尷尬，作為一款純電動轎跑車型，雖然補貼後售價僅為11.99至15.99萬元，科技配置方面也搭載了全球首創的智慧生物鑰匙，可通過靜脈識別解鎖與人臉識別啟動相結合的方式，讓駕駛員不需要鑰匙就能夠啟動車輛。

但在10萬到15萬這個價格區間，很多消費者關注的重點都是在於實用性和使用場景方面，S01的軸距僅有2500毫米，後排空間並不是很寬敞，相比同價位的合資，甚至中國產轎車都沒有任何的優勢，還是來自於造車新勢力的車型，想要獲得消費者的認可非常不易。所以在上市之後，銷量有點慘不忍睹，2019年銷售10000臺的銷量目標也沒有達成，面臨著比較大的問題。