長城高階品牌魏派算是自主品牌中為數不多向上走的車系，並且定位就是高檔SUV系列，不過高階之路並非一路坦蕩，磕磕碰碰在所難免，魏派旗下的車型也不都是高銷量車型，例如前期推出的魏派VV7GT版，跨界的風格獨樹一幟（起碼沒有偏向哪個豪華品牌的輪廓），但是市場反響平平，但這並未阻擋長城繼續改進升級的決心，這不全新的魏派VV7GT就悄然現身專利申報圖，細節提升是此次改款的最大亮點。

外觀方面還是標準的魏派風格，起碼第一眼就能立即識別這是魏派而不會是別的什麼車型，對比下圖中現銷版VV7GT的外觀，可以看出修改的重點是整個前保險槓部分，格柵輪廓變化不大，畢竟這也是魏派車系的家族元素之一，相對來說前保險槓就相對容易太多了，大燈下端可以的做出了一個內陷的邊框，其實這是與霧燈框相連的設計，說白了就是整個霧燈框稍微向上傾斜，同時擴大了輪廓，形成了一種類似眼下臥蠶的效果，再配合全新修改的輔助進氣口（兩側刻意的做出了導流版），視覺提升效果非常明顯，有點凶悍的表情。

同時還有一個細節必須提一下，原先豎立式的LED霧燈似乎沒在新款中出現，不排除徹底取消的可能性，當然這與全鐳射大燈的透光率提升有莫大的關聯，既然燈具效果已經超越老款，霧燈的緊迫性自然而然的也就降低了，而且從霧燈框外側來看隱約感覺是個鏤空設計，對於這種運動型SUV而言，不光可以降低風阻係數，還能給前剎車盤降溫，一舉兩得，當然前提是沒看走眼確實存在。

側面還是老樣子，畢竟是改款不是全新推翻重新審計，因此整個車廂輪廓都與現款相同，這也說明整車尺寸引數完全可以參考現銷款車型。

同時值得注意的就是車頂部分，出現了全景天窗的跡象，目前還不清楚是固定式觀賞天幕還是兩段式可開啟的版本，必須要實車證實，無論如何說明長城本身已經意識到配置層面也是VV7GT的硬傷之一，配置提升也是最為迫切的部分。

尾部的修改幅度也不小，當然思路相同，還是針對後保險槓做大幅度修改調整，後霧燈分立兩側的思路沒有改變，但是後防擦板整體更換，同時兩側雙圓形排氣管思路被放棄，改為單根菱形排氣管口的輪廓，粗壯度不減，因此視覺衝擊力並不比雙圓排氣口差上多少，尾燈部分沒有什麼太大的變化，同樣這也是魏派的標誌性設計風格。

動力方面預計於現銷款相同，也實在想象不出來長城還會匹配什麼樣的全新動力總成，起碼從現有手頭的資訊來分析，長城截止目前能夠選擇的只有2.0GTDI和1.5GTDI兩種，但從魏派VV7GT的定位來看，還是更偏向2.0GTDI，同時預估會在今年的北京車展上正式亮相，當然順嘴一提，目前北京車展官方已經確定要推遲開幕，可能的選擇是八九月份，大家還需要耐心等上一段時間。