新年伊始，YAMAHA開始著手更新多款經典車型的2020款，休旅系列的旗艦車型TRACER 900也位列其中，釋出了新款配色，不過有些讓人意外的是，它反而沒有像排量更低的 TRACER 700一樣“換臉”，使用全新“跑旅”元素的外觀設計，而是保留了2019款的老樣子，有些讓人摸不清套路。

下圖為2020款TRACER 700，全新設計的外觀是不是比大哥TRACER 900更時尚現代呢？

2020款TRACER 900的主要變化是增加了紅色和銀色兩個新版花，其它部分基本沿用了上一代。TRACER系列的定位是在週末旅行時，能快速舒適的抵達目的地，即有著拉力車舒展直立的坐姿，又有著側重公路、山路的行走系統，也是國內摩旅愛好者非常期待引進的車型之一。

TRACER 900的動力部分，是與非常著名的“扭矩大師”MT-09相同的直列三缸發動機，排量845cc，最大功率85kw約116匹馬力，最大扭矩87nm，在這臺公路旅行車上，即使增高了風擋、加厚了車身，但同樣能感受到三缸猛獸強大的撕扯力。輕量化運動車架和搖臂，倒置前減震和預載可調後減震，讓它成為多面手。

為了適應長途旅行，TRACER 900擁有18L的油箱容積，135mm的離地間隙，偏拉力車的坐姿讓它的坐高來到了850mm，車重與排量成正比，為214kg。而TC牽引力控制，ABS防抱死，電子油門，動力模式等電控系統都是標配。此外除了標準版，還提供原廠快拆邊箱、彩色多媒體儀表、更多段的可調減震和快速換擋系統的GT版本。

2020款TRACER 900在日本的售價為113.3w日元，摺合rmb約7.2w，只比街車版MT-09貴了10w日元左右，那麼未來若是能和MT-09一樣引進國內，它的售價將在14w左右。其實早些時候，我們也能看到小貿渠道的TRACER 900，但價格並沒有什麼優勢，所以它的大貿動態還是非常值得期待的。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！