全新一代標緻308怎麼樣？有哪些亮點？

其實“新”這個詞已經被各大車企用爛了，有些車“新”的一點都不名副其實。這次全新一代東風標緻308到底“新”在哪呢？首先全新一代東風標緻308（以下簡稱308）來自的EMP2平臺，這也就是說這是真正的原汁原味的換代車型，而不再是半代或者改款拉皮的產物，從裡到外全部是新的！本次試駕的是一臺1.6L排量的版本，因為1.6T和1.2T的車型可能都不會是未來走量的產品。

作為第二代高效模組化平臺，EMP2平臺最大的特點是：模組化、安全性、輕量化。EMP2平臺前半部分採用標準化設計，研發車輛時結構將不會修改，後半部分將根據車型需求進行修改。這樣的柔性架構，使得它具有更強的通用性和便捷性。在提高效率的同時，也保證了車輛的高品質。

1.“辛巴”上位靠什麼？

這次全新一代東風標緻308的外觀和內飾設計是讓人完全耳目一新的，作為一個懂浪漫的法國小獅子，獅眼大燈和獅爪尾燈都讓人眼前一亮並且記憶猶新。既然提到獅子，那最有名的可能就是來自迪斯尼獅子王中的辛巴了，這次辛巴上位看來是打算拼顏值了。

外觀部分首先家族式的中網和大燈都和408比較相似，雖然車身整體尺寸不大，但是線條修長，。黑色鋼琴漆飾條貫穿車尾，設計靈感來源於標緻的經典車型205與405，要知道標緻品牌可是有世界級拉力賽的各種經驗，所以提煉一些經典元素並不奇怪。獅爪式的三條尾燈採用LED光源，有著很高的辨識度。308長寬高分別為4590/1820/1488mm,軸距相比的308S增加了55毫米，最終達到了2675毫米，在這個級別切實的幫助消費者搶出了一部分後排空間。

i-Cockpit唯我座艙的設計理念新穎簡潔，可以看出法系從來都是屬於設計過剩，對於設計這款的原創精神是非常值得肯定的。整個中控系統營造出環抱式的視覺風格，9.7寸的螢幕上集成了不少功能，但是由於本次試駕的是一臺1.6L的車型，所以功能配備並不是很高。同級別當中308的內飾造型應該是最年輕的，相比Golf、FOCUS、朗動和VERANO，它的中控臺層次最豐富，設計也是最有心意的。

車輛內飾的儀表盤位置稍微高了一些，總覺得視線不是很習慣，而且方向盤伸縮的有點過於考前了，導致和前風擋玻璃的距離很遠的感覺，儀表臺採用了碳纖維紋理的裝飾面板點綴，怎麼說呢，質感差了一些，觸感比較廉價有點像紙。

2.動力滿足日常需求

新一代308搭載1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款發動機,其中1.6THP發動機具有動力強勁、節能環保的特點,連續8年蟬聯“國際年度發動機”大獎,最大扭矩相比同排量自然吸氣發動機提高約50%,在1000轉時渦輪即開始工作,1400轉時達到最大扭矩,起步時推背感明顯。1.6L的發動機引數為117馬力和150牛米的扭矩輸出，雖然是走量車型，但是面對目前緊湊型轎車市場的發動機整體水平來看，1.6L排量還是過於保守了，1.2T的車型可能剛剛好。

1.6L排量在日常家用方面是足夠的，雖然談不上動力來的有多直接有多衝，但是隻要你捨得給油，隨著轉速的攀升，動力還是能夠跟上你的想法去完成超車等一系列動作的。雖然這頭小獅子並不是和暴躁，但是還是有一定運動基因的，法系車的底盤和懸掛還是那麼的舒服柔韌，底盤的寬容度很高，完成一系列併線動作並不費勁，即便這臺1.6L的車型配備的輪胎只是瑪吉斯的VICTRA系列,並不是針對運動趨向，輪胎型號為215 55 R16。

3.方向盤手感佳

308的方向盤非常mini，很小很順手，可以說是非常迎合亞洲人的習慣，而且上手手感極佳，大小粗細剛剛好，而且非常運動的設計造型讓人想起了PS4上面的邏輯賽車方向盤，各方面手感都有一定可比性，手感真心贊，開汽車來彷彿在玩極品飛車遊戲一樣讓人有所衝動。帶穩定杆的可變式衡量懸掛還是屬於舒適性調教，並不是很硬行程也不是很短，側傾還是稍微明顯了一些，汽車在相對激烈駕駛的時候還是能感覺到一些跳動和不穩定。

4.EMP2的優勢

由於車身尺寸及軸距的可調性，所以在EMP2模組化平臺上生產的車型可以有不同的級別和屬性，此次2670mm的軸距給後排乘客提供一個還不錯的空間體驗，雖然說不上多奢華多寬敞，但是也絕對夠用了。新的平臺可對車身後部做出很大的調整靈活性，像駕駛位的高低、車輪的位置、後部地板的長短、軸 距以及其他部件的尺寸方面都可以調整，同時，對於後懸架而言，新的平臺生產的車型可以有多連桿和縱臂扭轉樑兩種形式。

在EMP2平臺上，通過新技術與新材料的運用，使得其在提升安全性的同時，能夠將底盤減重70公斤。而這不但提高了整車的經濟性與動力性，更是使EMP2平臺車型的碳排放減少了22%。

點評：此次全新一代的東風標緻308最大的亮點就是顏值和空間，法式浪漫的玩法很多，在讓人享用視覺饕餮上面並不缺大師，有新意不落俗的設計能讓人一眼就認出308也讓人一眼能記住308，而加長軸距換來的空間表現就是真正為消費者實用性服務了。