今天小編要給大家介紹一款在18年上市後關注度一直非常高的車型，它就是在2018年10月18日上市的北京現代全新緊湊型轎車LAFESTA，這款車一直被各大汽車媒體冠以效能車的標籤，與領克03等效能車也做過很多次的對比測試。在汽車媒體人的眼裡口碑還是可以的。由於現在各大車企都在拓展新能源的業務，北京現代也不例外，今天就是LAFESTA純電動版的上市時間，接下來小編就帶大家詳細的了解一下北京現代LAFESTA純電動版。

從外觀方面來看，LAFESTA純電動版本其實與燃油版的外觀造型方面基本沒有太大的變化，唯一改變的就是前臉的進氣格柵，純電動版的車是沒有進氣格柵的，雖然整體的線條與燃油版基本保持了一致，但是沒有進氣格柵的汽車對小編個人而言還是感覺缺少了點什麼。燈組方面採用了矩陣式的LED光源。北京現代的LOGO開啟就是集成了快充與慢充為一體的充電口。

車身的側面與燃油版的設計相比，基本沒有太大的變化，在輪轂方面，純電動版的車型採用了多輻式的設計，看起來很動感，輪胎尺寸為225 45 R17，整車的尺寸方面，長寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm。

車的尾部設計與前臉相呼應，貫穿式的尾燈提升了整臺車的辨識度，由於是純電動車型，所以取消了排氣口，但是在後包圍下方設計了導風口，減少整臺車的風阻係數。

我們進入到車內可以看到，整體的佈局依然延續了燃油版的風格，沒有做太大的變化，只是在一些細節方面做了小小的改變，比如說換擋機構變成了按鍵式的，這一點比較貼合新能源車型的電動化設計，10.25寸懸浮式的中控屏搭載百度2.0智慧網聯絡統，支援百度導航、藍芽電話、場景化語音互動、智慧語音控制等功能。中控屏下方的空調控制區域採用的是物理按鍵和旋鈕的設計，這一點還是小編比較喜歡的，畢竟盲操能給駕駛者帶來一定安全性。

在動力部分，由於這款車也是今天剛剛上市，今天就跟大家先報一下官方給的資料，電動機最大功率135kW，最大扭矩310N·m。電池為三元鋰材料，電池容量為56.5度，新車NEDC綜合工況續航將達到490公里。

總結，不管是從外觀造型還是續航里程，LAFESTA純電動版在同級別的競品車型裡都是非常佔優勢的，上市之後的銷量如何，讓我們拭目以待吧。