作為首款全面越級的長軸距高檔中型SUV，全新奧迪Q5L在空間、品質、舒適、安全、數字化等方面樹立了全新的標杆。那麼為啥奧迪Q5L為什麼能一騎絕塵成為豪華SUV的標杆呢？下面小編為大家介紹一下。

外觀上最吸引人的必然是大燈，奧迪在大燈上的造詣已經聞名世界。以全新奧迪Q5L為例，其外觀採用了家族式的設計理念，面積碩大的六邊形進氣格柵頗有質感，與保險槓兩側的鍍鉻飾條共同營造出Q5L的銳利與不羈，然而要說全新奧迪Q5L最吸引人的地方，依然是那對兒個性十足的大燈。

內飾延續經典設計

奧迪品牌向來以科技見長，如果說科技大燈只是“牛刀小試”，那麼虛擬座艙算得上是奧迪的“殺手鐗”了。進入到全新奧迪Q5L內部，簡潔但不簡單的內飾充滿了德國味道，為數不多的物理開關卻能體現出奧迪的工匠精神，無論是旋鈕還是按鍵，其觸感令人印象深刻。

12.3英寸的全液晶儀表盤搭配8.3英寸的中控大螢幕與HUD抬頭顯示系統，帶來更便捷的駕駛資訊顯示。全液晶儀表也可以通過方向盤上的VIEW按鍵選擇傳統樣式的圓形儀表盤或以導航地圖為主的顯示模式，看上去科技感十足。

當然，對於一款帶有“L”標識的車型，空間表現一定是消費者最為關心的。奧迪Q5L長寬高分別為4753/1893/1659毫米，軸距為2908毫米，後排乘坐空間表現略遜於長軸距GLC，但比BMW X3要好上不少。

標配quattro ultra四驅系統

奧迪Q5L 45 TFSI車型搭載了一臺EA888系列2.0T高功率發動機，最大功率達到252馬力，峰值扭矩為370牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，相對於上一代車型，奧迪Q5L實現了多達100千克的“減重”，再加上發動機的引數也有一定提升，動力表現有著非常明顯的提升。

全時四驅雖然具有優點，但它只能被動的應對一切路況，而quattro ultra則實現了四驅系統“從被動到主動”的跨越。其ECU可做到每秒100次檢測150個不同的訊號，甚至包括溫度、溼度、導航等資料，根據智慧演算法，提前0.5秒判斷是否需要四輪驅動，並在0.2秒內完成兩驅和四驅的切換。

四驅狀態下，新增的電機控制多片離合差速器，可以實現第一代奧迪Q5不具備的中央差速鎖功能，最高可傳遞100%的動力到前軸或後軸，帶來更強的脫困能力，同時油耗也要比之前的quattro系統有所降低，正是由於科技的進步，智慧化的控制才得以實現，quattro系統也才能得到進一步發展。

編輯說

總結：以上我們就是可以看出，無論是在外觀還是內在，全新的Q5L都是非常強的，即使前期的時候銷量很是不好，但是現在還是用實力證明了自己，那麼大家是怎樣看全新Q5L的呢？