日前，和訊汽車從工信部獲悉，國產特斯拉Model 3申報了全新版本車型，換裝了全新的國產驅動電機，功率方面也有所提升。這意味著，未來新車售價還將有進一步下降的可能。

根據申報圖可以看出，本次申報的特斯拉Model 3與今年1月1日釋出的最新款車型，在外觀設計方面保持一致，車側轉向燈外殼、後視鏡下飾板、門把手以及車窗裝飾條等部分均採用了黑化處理。同時，新款特斯拉Model 3繼續提供兩種尺寸/三種造型的輪圈，對應的輪胎尺寸為235/45 R18和235/40 R19。

新車最大的變化是更換了特斯拉（上海）有限公司製造的國產驅動電機，電機型號為3D6，最大功率220kW，相較現款車型的202kW略有提升。

目前，在售的國產標準續航升級版車型搭載磷酸鐵鋰電池，NEDC工況下續航里程為468km，百公里加速僅5.6秒。預計本次新車電機功率提升後，動力方面將有一定的進步。

換裝國產電機，意味著新車成本將進一步降低。

據國內機構測算，目前補貼前售價26.574萬元（補貼後售價24.99萬元）國產Model 3標準續航升級版本，製造成本約為18.87萬元，計算下來毛利潤超過7.5萬元，毛利率接近30%，這仍高於目前特斯拉平均25%左右的汽車業務毛利率。

假如未來特斯拉願意按此毛利率對車輛進行定價，新車比目前補貼前的售價還要降低至少10%，再算上1.98萬的國家新能源補貼，理想狀態下標準續航國產Model 3車價將不足22萬元。

目前，尚無新車上市的最新訊息。根據經驗，新車從申報到上市，最少要經歷2-3個月以上的時間。和訊汽車猜測，一向愛在節假日“搞事情”的特斯拉，很可能瞅準今年的5月1日推出新車。