疫情當前，線下4S店無人問津，各車企都開始了線上自救。

直播帶貨興起，特斯拉、蔚來、小鵬等著名車企都開始在“直播賣車”上找尋出路。

但汽車總歸不比口紅，動輒幾十萬的單價，隔著螢幕，要怎麼樣才能讓消費者“一時衝動”？

直播花樣多，高管也要上

早在1月，特斯拉便宣佈即將關閉所有線下直營店，全部實行線上銷售，且支援7天1600公里內無理由退車。

全球範圍內，特斯拉一直都以“官網電商”為核心，線下店則主要作為體驗、售後中心。眾多特斯拉銷售人員也在春節期間註冊了抖音、快手等短視訊賬號，通過短視訊、直播等方式銷售汽車。特斯拉方面表示，對於交付使用者，特斯拉開通了送車上門服務。

大牌車企們也率先加入了線上賣車的陣營。

以保時捷為例，其推出了智慧展廳和車輛VR看車功能。使用者進入保時捷VR展廳，可針對車輛的外觀、內飾進行放大和移動觀賞。若點選購買，則彈出相應的銷售顧問，“線上諮詢”進行線上問答。

BMW汽車則引入視訊通話形式銷售汽車。2月6日，BMW汽車上線實車互動平臺小程式。開啟小程式選擇車輛後，線上客服將迅速接入，以視訊通話的形式為消費者解答問題。

在淘寶第一女主播薇婭的直播間裡，甚至賣過勞斯萊斯Phantom加長版。自媒體博主黎貝卡，也與mini copper合作，100輛定製車“MINI YOURS加勒比藍限量版”4分鐘內售罄，所有付款交易在50分鐘內完成。

國內另外兩家電動車企蔚來與小鵬也把賣車拉入鏡頭前。

正月期間，蔚來推出自家的抖音 “雲看車” 計劃，鏡頭對準全國 12 家蔚來中心，每天在微博釋出當日的直播計劃，觀眾在家體驗一把 “雲車主” 的貼心服務。

2月14日，小鵬情人節主題直播開啟，騰訊、快手、抖音三個平臺齊發，為即將正式上市的小鵬P7蓄力。

同樣在情人節，高管俞經民走到鏡頭前，罕見地以高管直播的方式為自家旗下的榮威、名爵兩個品牌造勢。這次的營銷賣點放在了 “防疫” 上，除了車輛自身的空氣淨化裝置，還針對疫情特別推出了滅菌燈、燻蒸滅菌服務、車新風系統等除菌服務和車載附件。

各大車企的“線上購車”舉措紛紛出爐，這些方式看上去確實是在迎合趨勢，但目前沒有任何一家車企公佈過“線上賣車”活動所取得的銷售成績。

線上直播，只能當“輔助”

一位業內人士稱：“（直播賣車）是個不錯的嘗試，會讓消費者對品牌更加了解，或者增加消費者的黏性，在垂直媒體的資訊獲取端做一些競爭，但是我對它本身的效果是存疑的。”

汽車畢竟屬於大宗商品，車好不好開、做工是否精緻、乘坐是否舒適，這種仁者見仁的指標都需要消費者用自我感官去判定，僅憑線上一輪或幾輪就能讓消費者“衝動”下單，難度不小。

此前雷佳音在快手上做的那場寶沃直播活動，雖然訂單超過了1600輛，但這些訂單其實都來自於預熱活動，直播之前有免費一天的試駕，而且當天下單還有手機贈送。

黎貝卡的成功，也是來自於前期的積累，據她透露，她的讀者中有相當比例的mini的車主，而mini此前也為這場線上活動做了許多線下宣傳活動。

對於汽車，純線上的直播絕對不是以後主流銷售模式，當前嚴重的疫情之下，線上宣傳可以看作是獲取客源，收穫線索的一種絕佳方式，但背後依然離不開一套完整的試駕模式和線上交易體系，做到完全無接觸式的線上放貸、線上付款，對於很多廠商來說還是個挑戰。