對於跑車很多人都知道是雙門兩座的，但是世界上總有那麼幾款跑車適合只愛車的鋼鐵直男，今天大咖就帶大家看看只有一個座位的跑車。

BAC Mono Final Edition

BAC是一家英國的小跑車製造商，Mono是它們的唯一一款跑車。BAC Mono Final Edition將在3月3日開幕的日內瓦車展上正式釋出，外觀沒有太大變化，僅針對車身配色等方面進行了特殊化處理。而內飾方面，依舊是現款的樣式，顯得簡潔而又硬核，同時新車也繼續提供定製化座椅、方向盤以及頭盔等部件。

新車預計將沿用2019年古德伍德速度節首發的BAC Mono R的動力總成。2.5升自然吸氣發動機換裝了新的曲軸，使得紅線轉速由7800rpm提升至8800rpm，其最大功率提升到了340馬力，升功率達到了136馬力。憑藉這一引數，BAC Mono R也打破了合法上路量產公路車中，自然吸氣發動機的升功率紀錄。Mono R還搭載了與F3賽車同規格的進氣系統。車身部分，該車使用了鎂合金製成的底盤及變速箱部件、鈦合金地板、碳纖維車門及車身面板、全碳陶剎車系統，以及倍耐力Trofeo R高效能輪胎。相比標準版BAC Mono，BAC Mono R在原整備品質的基礎上再度減輕了25kg，達到了555kg的水平，而推重比達到了驚人的613馬力/噸。說白了就是能開上路的賽車！

法拉利Monza SP1

法拉利Monza SP1基於法拉利812 Superfast打造，由法拉利定製中心打造的復古式賽車的車身，靈感來源於著名的法拉利166MM、750 Monza和860 Monza為代表的Barchetta車型，沒有前擋風玻璃和車頂，採用單座設計，整車採用灰色車身搭配黃色拉花，獨特的單座整流罩也採用了鮮明的黃色搭配。

內飾方面，Monza SP1由於採用單座設計，其座椅採用了復古式皮革包裹，看起來非常獨特。大咖推測新車搭載的是一臺6.5L V12發動機，最大功率809馬力，0-100km/h加速僅需2.9秒，而0-200km/h加速僅需7.9秒。

賓士EQ銀箭造型令人驚歎，類似魚鰭的前後造型非常誇張，但每一處都經過了空氣動力學的考慮。複雜的車輪就像一件藝術品，前輪尺寸為24英寸，後輪達到26英寸，此外，每個輪圈擁有高達168個輻條。

雖然是一輛展車，但賓士在它身上可謂傾注心血，安裝在車身底部的電池組綜合最大功率達到750馬力，並由側方通風口冷卻，完全充電後，車輛在綜合工況下的續航達到400km。為了提供完美的駕駛氛圍，駕駛員可以通過方向盤上的操作按鈕選擇自己喜歡的模擬聲浪，V8還是V12？只需要動動手指。

瑪莎拉蒂MilleMiglia

瑪莎拉蒂MilleMiglia概念車是由藝術家Luca Serafini繪製，其設計靈感源自瑪莎拉蒂250F和6CM。其造型非常前衛，同時又帶有一絲復古的韻味，比如圓形後視鏡和炮筒式的儀表盤。經典的瑪莎拉蒂家族式格柵依舊是保留元素，配合肌肉感十足的車頭造型以及細長的前大燈，令其看上更為動感，且更具攻擊性。

內飾採用了大量米色皮質包裹，方向盤的造型也十分獨特。駕駛員坐在碳纖維材質的桶形坐椅中，五點式賽車安全帶提供了安全性。

藍寶堅尼V12 Vision Gran Turismo

藍寶堅尼V12 Vision Gran Turismo是為遊戲Gran Turismo Sport打造。不過也不排除會量產的可能，畢竟1：1模型已經亮相。新車以藍寶堅尼Sián做為基礎進行設計，全車造型雖然既前衛又瘋狂，但設計團隊還是不忘本地為它保留了Sant’Agata Bologness的核心設計風格，其中包括出自1968年Marzal的六角型車窗、藍寶堅尼標誌性的Y字型頭尾燈，當然還有設計大師Marcello Gandini為Aventador所刻劃的線條輪廓。而四個看似不連貫的輪拱造型、巨型輪圈、飄浮式尾翼和受戰鬥機啟發的駕駛艙則將全車戰鬥指數點到最滿，甚至還因此為其削減了891kg重量，創造出神話般的1:1馬力重量比。

內飾就更讓人震驚了，尤其是充滿戰鬥色彩的方向盤，以及用上全息3D投影技術的虛擬儀表更是能讓駕駛注意力集中在賽道上。此外，在遊戲中藍寶堅尼也提供了一個由原廠測試車手錄製的智慧型指示，能夠帶領玩家跑出更好的路線，並締造出更快的圈速。動力部分，和Sián同樣搭載了由V12自然進氣引擎與超級電容組成的混合動力系統，基本上具備785匹馬力輸出。若再加上一具可輸出34馬力的電動馬達，綜合馬力可達819匹。儘管藍寶堅尼在這次的發表會上並未針對性能多做詳細說明，但根據目前現有的規格推測，其表現應該不輸Sián的0-100km/h加速2.8秒和350km/h以上極速。