在最近這兩年法系的一些車型在市場當中的表現，確實大家也能夠看得出來並不是特別好，但是中國的汽車市場在整個全球都是最大的一個汽車市場，各大品牌車企在我們市場當中本來就擁有著非常不錯的表現，是肯定不會在這個時候放棄我們國內汽車市場的。

今天我們所看到這款車型，它就是法系的一款車型，它是由長安標緻雪鐵龍推出的一款中型車，同時也是一個混動版本的車型，長安DS9。他整個的外觀顏值在設計上要比本田的Accord還要漂亮，還要帥氣一些，雖然說是一款中型車，但是它的車身尺寸已經是接近五米，軸距接近2.9米的一個空間，效能同時在動力方面的表現也是比較優越，它採用的是1.6T的渦輪增壓發動機再加上插電式混合動力的總成。

其實這臺車已經在我們國內亮相過了，他是在2019年廣州車展上的時候，已經是亮相過一次，相信有很多朋友也關注過這臺車，也看到過這臺車。它作為一款混動版本的車型，在動力方面搭載1.6T的渦輪增壓發動機插電式混合動力車型，它的電動機最大的功率為200馬力，其他的相關一些資料在目前來說並沒有得到公佈，因此我們對於這臺車其他的一些動力收據也並不是特別清楚，之後如果了解到的話一定第一時間跟大家分享。

想想大家都知道混合動力的車型在當前是非常主流的，相信咱2020年的時候將會是一個非常主流的市場，畢竟他是一個像純電動力車型過渡的最好的一些個車型了，在燃油經濟性方面做的也是非常的優秀。

我們再來看看第29，他作為一款中型的車型，在車身尺寸以及空間效能方面的表現相比較來說，在市場當中它要比眾多的中型車在尺寸方面更大一些，相比較於福斯的Passat，日產Teana，豐田CAMRY等一些主流車型，這臺車會更大一些，車長4933mm，車寬1855mm，車高1468mm，軸距2895mm。

這樣的一個車身尺寸就說明了這臺車在空間效能方面的表現，而且他整個的設計給人的新鮮感也是非常充足的，前臉的設計是採用了家族化的設計風格，特別讓人注意的就是它的頭燈跟中網進氣格柵採用了一體化的設計。再加上矩陣式的led打的整個的視覺感會顯得更加凶狠一些。車身尾部的表現也是比較不錯，尾燈的設計跟投的是前後呼應的設計理念。

整臺車在整個的設計上是非常的年輕非常的主流，而且在當前的市場當中很多合資品牌的車型，不管是緊湊型車型還是中型的車型，在設計上更多的也是偏向於運動化的設計，這臺車同樣也是如此，整個車身的線條也是比較流暢，同時它的輪輞的設計就顯得更加具有運動化了。這幾款輪輞的設計全部都是採用了旋風式的設計風格，不管是雙色的配置還是亮色的配置，都讓這臺車在動感方面有著非常充足的設計理念。

現在得有很多朋友來說，聯網的設計是非常重要的，一定要看起來更加好看，更加有逼格一些也不得不承認有很多品牌的車型，輪輞方面的設計都是非常用心地彰顯了一臺車在整個的設計方面，在心思方面到底下了多少。不知道這臺車在上市之後會不會收到其他朋友的一些喜歡吶？