素有“國際汽車潮流風向標”之稱的日內瓦車展即將在3月3日在瑞士拉開帷幕。作為一年一度的國際盛事，不少車企廠商都喜歡在日內瓦車展上面“秀肌肉”。趕緊車展前夕，我們提前目睹一下本屆車展的參展車型。

雖然BMW4 series沒有中國產，但它憑藉修長的體型、掀背的造型以及俯衝的姿態，在國內吸引了不少的粉絲。大家都說BMW3 Series是最純粹的BMW，那教授認為4系則是純粹且姿態最優美的BMW。3系在去年已經完成換代，新一代的4系自然也不會落下。

還記得在2019法蘭克福車展上釋出的4系概念車嗎？當時大家都“祈禱”新一代4系不要採用這樣的大鼻子設計，然而最可怕的事情終究還是來了。據外媒拍攝到新一代BMW4 series區域性諜照顯示，新一代4系將採用採用了大面積的連體式雙腎格柵設計，格柵內部還用亮片加以點綴，高度還原了4系概念車的設計。

這樣的4系相信大家都需要時間來“適應”，但沒辦法，這就是BMW最新的家族化設計，所幸的是BMW家族的天使眼大燈依舊保留了下來。動力方面，4系與3系共享平臺，預計新車將會搭載2.0T高低功率B48發動機和3.0T 直列6缸B58發動機，匹配的依舊是熟悉的ZF 8AT變速箱，BMW將為4系提供不同的調校處理。

新4系的保密工作做得很好，實車外觀以及內飾圖片暫未露出水面，期待日內瓦車展官方為我們揭開神祕的面紗。

賓士也將攜強大的產品陣容參加本屆日內瓦車展，要說其中最引人注目的，莫過於新款的賓士E Class。這一代的賓士E Class人送外號“小S級”，因為你遠遠看去，E級和S級相似度還是蠻高的。雖然此次參展的E級不是換代車型，但改款勝似換代，外觀還是發生了不少的變化。

從賓士公佈的資訊來看，新款E級前臉變得更為動感犀利，頗有賓士CLS的味道，整體看起來充滿攻擊性。側面跟尾部並沒有發生變化，只不過輪圈變成了現在的密幅式設計，整體看起來更加高階。

除此之外，新款E級將加入最新的駕駛輔助系統、MUBX系統、AR智慧功能，進一步提升賓士E Class的內飾科技感。至於動力方面，新車在燃油版本的基礎之上，將新加入2.0T插電混合動力車型。

新能源將會是此次賓士的主題，除了上面的賓士E Class插混版版，賓士還會帶來全新的CLA 插混、GLA 插混等新能源車型，可謂是看點十足。

賓士和BMW都來參展了，德系三強之一的奧迪又怎能缺席呢？奧迪的全新一代A3將在2020日內瓦車展當中正式釋出。

新一代奧迪A3與福斯第八代Golf均基於福斯MQB Evo平臺打造，外觀採用了奧迪的最新家族化設計，六邊形網狀進氣格柵搭配極具進攻性的前大燈組，讓前臉顯得非常戰鬥，整體與現款車型具有較大差異。

動力系統方面，全新一代奧迪A3預計搭載1.0T三缸、1.5T四缸汽油機以及2.0T四缸柴油發動機，與第八代Golf動力總成相同。內飾脫胎換骨，科技配置將成為新一代A3的拿手好戲。

據了解，即將在3月3日釋出的奧迪A3為版本，而版本晚些時候到來。對於那些喜歡豪華品牌但是資金有限的消費者來說，相信新一代奧迪A3無疑是個很好的選擇。

“福斯只有一款車，那就是Golf”，雖然是老梗，但透過福斯品牌的靈魂車型——Golf，我們便能讀懂福斯車型未來幾年的外觀設計方向。第八代的Golf在去年已經發布，這次車展當中亮相的將是Golf“小鋼炮”版本——GTI。

結合柴油版的GolfGTD的預告圖和GTI渲染圖，不難看出，GTI下方同樣採用網狀的貫穿式下進氣口設計，霧燈區域“隱藏”在進氣口裡面。此外，“GTI”標識位於LED照明線下方，辨識度十足。

紅色的卡鉗十分吸睛，而雙邊單出排氣口，顯得GTI更加狂野。動力方面，預計新車與Golf8一樣搭載EA888 系列2.0T發動機，匹配6MT或7DSG變速箱，不過官方將進行特殊的調校，效能引數更加出色。

除了GTI以外，GolfGTD也將一同現身車展，至於Golf R會不會登臨現場，有待官方證實。據-福斯公佈的新品計劃，第八代Golf年內將會在國內上市銷售，而Golf8 GTI估計要稍晚一些引入。

HIGHLANDER憑藉自身強大的產品競爭力在七座中型SUV市場一馬當先，隨著HIGHLANDER的換代，實力更勝一籌，對手們必須要出真本領，才有資格跟這位強者對拼。起亞是這樣想的，他們帶來了全新的Sorento，目標瞄準了HIGHLANDER。

全新Sorento在外觀方面引入官方稱之為“Tiger Nose Evo Lution(虎鼻式進化)”設計理念，內凹式進氣格柵搭配兩側圓潤的前LED燈組，時尚動感之餘還略顯幾分霸氣。車身線條較為硬朗，豎置分體式尾燈設計非常有個性，不過下方的排氣裝飾設計有些臃腫，真正的排氣口實際隱藏在了下方。

內飾注重質感和氛圍的營造，12.3英寸液晶儀表與10.25英寸中控屏連為一體，中控螢幕下方還採用了誇張的凹陷設計。此外，方向盤、儲物格、座椅以及門把手均採用皮質包裹，讓內飾看上去更加的高階。

新車在動力上也提供了多種選擇，包括2.5L、2.0T和2.5T汽油發動機以及2.2T的柴油發動機等，更多準確資訊還有待官方在車展上公佈。

現代憑藉全新一代的SONATA攥足車迷眼球，在2020日內瓦車展上，現代打算用新款的i30 再度引起大家的注意。

官方日前公佈了新款i30 N Line車型的預告圖。從圖片可以看出，新車採用與新一代SONATA相同的家族設計語言，前格柵下方依舊是網格狀設計，並採用燻黑材質進行處理，刻畫出N Line車型運動化的一面。車頭兩側的行車燈點亮後呈V形，車燈效果十分炫酷。

內飾暫未公佈，不過從諜照上面可以看出，新車才採用懸浮式的中控屏設計。動力系統方面，新車將搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為103kW。傳動系統匹配的是搭載6速手動和7速雙離合變速箱。

原定於2019洛杉磯車展亮相的全新保時捷911 Turbo系列預計在本屆的日內瓦車展首發。新車的路試諜照此前已經曝光。911 Turbo S在992車系的基礎造型上，加入粗大的後輪拱和特殊的保險槓設計，且在前後保險槓加入黑色的飾件，彰顯出新車效能化的定位。

既然是Turbo系列，效能無疑是最大的賣點。992 Turbo S車型依然沿用了上一代的3.8T雙渦輪增壓發動機，不過官方對動力系統進行優化，變速箱採用的是自家的8速 PDK雙離合變速箱，最大馬力和峰值扭矩均得到一定的提升。

繼Turbo車型釋出之後，保時捷911 GTS和Targa車型也將逐步釋出，目前這兩款車型已經開始進行偽裝測試，而最硬核的GT2將在最後一批發布車型中亮相，並且混合動力車型將首次出現911車型上。毫無疑問，它們將組成史上最強大的911車系。

乘聯會在日前公佈了2020年1月銷量榜單，長安CS35、CS55、CS75“三劍客”依然保持著月均銷量過萬的成績，其中CS35系列單月銷售10253輛，CS55系列單月銷售10952輛，而CS75系列則以單月銷售25773輛、同比增長56%，展現了其在SUV市場的強大產品力。

在驕人成績的面前，長安汽車決定向品牌的高階化征程邁進。助力品牌衝擊高階市場的首款車型將會是長安的全新產品UNI—T，該車將在2020日內瓦車展中迎來首發亮相。

長安UNI-T長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，屬於緊湊SUV。作為長安高階化的首款產品，長安UNI-T設計較為前衛，中網採用了獨特的科幻設計理念。後尾燈則採用了3D立體式LED尾燈組,稜角分明，帶來了強烈的視覺衝擊效果。

動力方面，UNI-T將搭載長安自主研發的JL473ZQ5 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率132kW（180Ps）。此外據悉該車未來還將搭載2.0T藍鯨發動機。UNI-T作為長安宇宙系列的首款車型，同時也代表著品牌邁向高階化市場，未來如何，值得期待。

去年的雙11大家都在網上“血拼”，殊不知，全新一代Octavia也在那時候首發亮相了。此次，斯柯達將在2020日內瓦車展帶來全新OctaviaRS iV，OctaviaRS iV將成為斯柯達RS家族當中首款使用混合動力車型。

相比起普通版Octavia，OctaviaRS iV加入更加個性化的RS運動套件，看起來更時尚、更運動。據介紹，OctaviaRS iV的插電式混合動力系統包括1.4T發動機和電機，混動系統的綜合最大功率預計可達到180kW，峰值扭矩400N·m。

除了全新OctaviaRS iV之外，斯柯達首款純電動SUV Enyaq也將登場。這款車是基於福斯集團的MEB平臺打造，為此前公佈的斯柯達Vision iV概念車的量產版本。據悉，Enyaq採用四輪驅動，續航里程達311英里（500公里），可在30分鐘內充電至80%。按照計劃，斯柯達在2022年底之前推出10款iV系列的純電動車，而Enyaq則是這10款電動車型中的第一款。

總結

今年的日內瓦車展可謂是“神仙打架”，無論是傳統的燃油車，還是插電混合動力汽車和純電動汽車組成的新能源汽車，都是看點十足，相信眾多的新車也將聯袂為車迷們奉上一場視覺的盛宴。2020日內瓦車展將於3月3日開幕，教授也提供了專題的報道，大家記得密切留意我們啦。