近期領克官方釋出訊息稱，旗下首款新能源車型ZERO concept已經開始量產，年內正式銷售。並且釋出了量產車型的內飾圖片。

領克ZERO concept採用環繞式座艙設計，中控屏會向駕駛者方位做一定角度傾斜，使駕駛者能夠更加方便的檢視車輛資訊。整個中控臺設計較為簡潔，運動式方向盤、全液晶儀表盤、15.4英寸懸浮式觸控屏，都讓它看起來既動感又科幻，同時車內的多色氛圍燈又營造出一種滿滿的高階感。

ZERO concept外觀設計是介於SUV和兩廂車之間的跨界車型，分體式大燈和貫穿式格柵都極具辨識度，隱約能看出一點保時捷的影子，側方雙腰線設計使它充滿了力量感，而輕微溜背式車尾使整車更加凌厲動感。

領克ZERO concept將會是領克旗下首款使用浩瀚SEA架構的車型。浩瀚SEA架構是吉利集團專門為純電車型所研發的新架構。它集合了吉利集團在瑞典、德國、英國的研發資源，並且還藉助了保時捷團隊的力量。該架構不但具有高擴充套件性、高靈活性、高智慧化設計，並且還具備更高級別的自動駕駛能力。

車型方面ZERO concept將提供兩驅版和四驅版兩個版本，動力方面則是單電機、雙電機兩種驅動方式，至於大家最關心的續航里程？ZERO concept預計搭載110kWh的電池組，續航里程將超過700km。另外據傳該車搭載了吉利超級快充技術，在800V電壓下充電5分鐘即可續航120 km，實實在在解決了購車者對於新能源汽車續航里程短和充電時間慢的焦慮。

但是哪怕領克ZERO concept保持這麼優秀的水準，在國內它也並不是沒有對手，在新能源汽車裡面有兩款車型將會是ZERO concept強有力的競爭對手。

蔚來ES6，2020年國內總銷量28000餘臺， 炫酷的外觀，精緻的內飾以及良好的口碑都是它成功的關鍵。但是其最大610km續航里程，對比ZERO concept則稍微遜色一些。

特斯拉Model Y，它不但是ZERO concept的對手，同時也是所有國產純電汽車的最大競爭者，憑藉特斯拉強大的影響力，Model Y僅在預售期間就達到了10萬臺的銷量，其雄厚的實力可見一斑。

雖然有兩個對手在旁邊虎視眈眈，但是總體來說ZERO concept也是相當不錯，它應該是當下國產品牌裡最具國際化的一款車型，其保持了領克一貫高水準高顏值的設計風格，如今他馬上就要量產上市，你準備好了麼？