前幾天一些媒體爆出了理想汽車下一代車型的規劃。看起來，理想準備在下一代LRM2.0平臺上分別開發兩款增程式電動車X01,X02還有兩款純電動車S01和S02。

而在全新的LRM2.0平臺的增程車型上上，理想計劃採用1.5T的四缸機來替代目前飽受爭議的1.2T三缸發動機。關於這臺4缸發動機的資訊主要有：

理想將採用綿陽新晨動力的1.5T四缸渦輪增壓發動機，改發動機代號CE15F，是之前綿陽新晨引入的寶馬血統（寶馬上一代N18）的CE系列發動機的全新衍生機型。

目前綿陽新晨的官網上還沒有任何關於CE15F發動機的介紹，只展示了CE16/18兩款四缸機和CE12三缸發動機。

綿陽新晨的CE15F發動機將會根據理想增程式方案進行專門的最佳化設計來進一步提高效率。

預計CE15F發動機的功率在110kW，260Nm的效能水平，比理想目前使用的東安1.2T三缸發動機96kW的功率有大幅度的提升。雖然增程式電動車的整車效能和發動機功率沒有直接關係，但是1.5T四缸機能夠提供在高效率區提供更加從容的增程發電的感受，在虧電情況下優勢會更加明顯。

不出意外的話，寶馬發動機標誌性的Valvetronic連續可變氣門升程技術和雙渦道增壓器技術將出現在這臺CE15F發動機上。

根據目前的計劃匹配新晨動力CE15F四缸發動機的全新理想ONE換代車型X01將在明年量產。