有附近居民聲稱，這輛Taycan是在車庫裡“爆炸”了。

目前，保時捷方面已經獲悉此事並開始調查，相關人士稱，這是他們收到的第一起Taycan起火案例。

資料顯示，Taycan為四門轎跑，基於MSB平臺打造，風阻係數僅為0.22，長寬高分別為4963/1966/1378mm，軸距2900mm，整備品質2338kg。電池組位於車艙底部，整車售價區間為149.8-179.8萬元。

有些巧合的是，就在佛州這起事故的當日，比爾蓋茨透露自己剛買了一輛Taycan。

微軟聯合創始人、億萬富翁蓋茨上週在接受YouTube著名播主採訪的時候談到了人們在降低排放和減緩氣候變化方面所遇到的挑戰。他說到，乘用車行業是“最有希望”在這方面採取行動的行業之一。在本次採訪中蓋茨表示：“當然還有特斯拉，如果一定說選一家推動了這一趨勢的企業，那一定會是他們。”

之後蓋茨還談到了他最近購買的一輛保時捷Taycan，這是保時捷推出的首款純電動車型。雖然蓋茨表示電動超跑“非常、非常酷”，但是他也表示其價格過高，首版Taycan Turbo S的起售價高達18.5萬美元。蓋茨還表示，要想普及電動汽車，消費者還需要克服對於這種汽車的擔憂，例如行駛里程有限，以及充電時間過長等等。畢竟，燃油汽車加油時間很短，而且兩次加油之間車輛能夠行駛的距離也更長。

有一名特斯拉支持者在Twitter上轉發了蓋茨對於里程焦慮的這番言論，以及蓋茨選擇了保時捷而沒有選擇特斯拉這件事。隨後馬斯克在Twitter上回應稱：“老實說，我和蓋茨的對話並沒有給我留下多深的印象。”

現年48歲的馬斯克，對於如何在Twitter上鄙視其他億萬富翁，他可以算得上駕輕就熟。2017年，這位特斯拉CEO曾經質疑Facebook CEO馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）對於人工智慧的風險的理解程度。去年，在亞馬遜CEO傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）宣佈將開始一個網際網路衛星專案之後，馬斯克曾稱貝佐斯為“抄襲者”，只因貝佐斯的這個專案與馬斯克的另一家公司SpaceX的業務形成了競爭。