儘管受疫情的影響，今年的北京車展確定是要延期了，因此全新一代的GLE COUPE來到國內仍需要一段時間的。不過作為一家成熟的車企，賓士還是有著自己的一個節奏，就在日前，梅賽德斯AMG釋出了一款新車——新一代AMG GLE 63 S 4MATIC+ COUPE，是為目前GLE COUPE的頂級效能版本車型。

外觀方面，新車基本上維持了AMG車型的常規操作，在基於普通的GLE COUPE車型上，加入了一些更能彰顯出它是效能車的外觀套件，就正如像是採用了豎形AMG進氣格柵，具有肌肉線條的發動機蓋，與先前釋出的AMG GLE 53 4MATIC+ COUPE相比，新車採用了更為誇張的前保險槓造型，兩邊的進氣孔面積更加巨大，從而使得新車整個的前臉像是一隻張開血盤大口的猛虎一般，視覺張力非常地足。

車身側面相對反而沒有那麼張揚，姿態上GLE COUPE溜背的造型依舊流暢優美，這也是它與BMWX6最大的不同之一。另外像是黑色的窗框線和外後視鏡罩，都能為它運動感的提升增色不少。當然了，最為矚目當然的是AMG GLE 63 S 4MATIC+ COUPE配備了22英寸雙七輻式的黑色AMG輪轂，配合上裡頭噴成紅色的AMG剎車卡鉗，從而契合上這臺頂級效能SUV的身份。

新車尾部的設計也是簡約和張揚的相結合，就正如其上半部分並沒有說額外加入誇張的尾翼，只不過在尾燈罩上進行了運動化的燻黑處理而已。下半部分，就是另外一片洞天了，採用了造型頗為複雜的擴散器，配合山了雙邊共四出的方形排氣口，材質上來看像是鈦合金，相信其會有非常不錯的排氣聲音。

內飾方面，設計和功能佈局上是大家熟悉的賓士家族風格，不過卻加入了碳纖維和紅色裝飾線這類能夠彰顯運動感的元素，同時，新車也換裝了觀感和手感都要更好的AMG三輻式運動方向盤。

動力方面，新車搭載的都是是4.0T雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統，其中AMG GLE 63 4MATIC+ COUPE發動機的最大功率為571馬力，峰值扭矩為750N·m；而更高效能的AMG GLE 63 S 4MATIC+ COUPE則調校成了612馬力，峰值扭矩也升級為了850N·m。另外，新車的EQ Boost電動機均能提供22馬力的額外動力，與整套動力系統匹配的也均是9速手自一體變速箱，並且帶有AMG Performance 4MATIC+全時四驅系統和能夠電子控制的後差速器。

在此硬體條件下，AMG GLE 63 4MATIC+ COUPE的百公里加速時間為4.0s，而更高效能的AMG GLE 63 S 4MATIC+ COUPE則將這個時間縮短到了3.8s。同時，新車還帶有自適應軟硬調節和主動抗側傾的空氣懸架，其可以在保證一定舒適性的同時，也能根據車輛的速度和駕駛模式自動調節懸架高度。不過目前，兩款新車的官方售價仍未公佈。